Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki kół. Podnieś tył samochodu, umieść pod nim nóżki, zdejmij koła i bębny hamulcowe (patrz rozdział 9).
2. Spuść olej z obudowy mechanizmu różnicowego
3. Odłącz przewód hamulcowy od cylindra na kole, zdejmij zaciski hamulcowe i odłącz linkę hamulca postojowego (patrz rozdział 9).
4. Odkręć nakrętki mocujące półosi.
Ryż. 12.4 Części tylnej osi (1985-1987): 1 - półoś; 2 - uchwyt półosi; 3 - łożysko; 4 - uchwyt łożyska; 5 - przekładki; 6 - dławnica; 7 - most.
5. Podłącz ściągacz bezwładnościowy do kołnierza półosi i wybij półoś.
Ryż. 12.5 Podłączenie ściągacza bezwładnościowego do półosi
6. Wymień łożysko osi w serwisie.
Wymiana uszczelnienia olejowego
7. Ostrożnie podważ stary uszczelniacz olejowy dużym śrubokrętem. Nie uszkodzić powierzchni siedziska!
8. Za pomocą głowicy narzędziowej lub odpowiedniego kawałka rury założyć nowe uszczelnienie.
Instalacja
9. Nałóż trochę uszczelniacza na wewnętrzną stronę rury osi przy gnieździe łożyska.
Ryż. 12.9 Miejsce aplikacji uszczelniacza (strzałki)
10. Włóż półoś w obsadę mostka, upewnij się, że wypusty półosi pasują do wypustów mechanizmu różnicowego.
11. Nakręcić nakrętki uchwytu półosi i dokręcić z siłą podaną w specyfikacji.
12. Podłącz: przewód hamulcowy do cylindra, linkę hamulca postojowego, zaciski hamulcowe i bęben (patrz rozdział 9).
13. Załóż koła, dokręć nakrętki mocujące i opuść samochód. Dokręć nakrętki kół.
14. Odpowietrz hamulce (patrz rozdział 9).