Оттегляне
1. Разхлабете гайките на колелата. Повдигнете задната част на автомобила, поставете стойки под него, свалете колелата и спирачните барабани (вижте глава 9).
2. Източете маслото от кутията на диференциала
3. Откачете спирачния маркуч от цилиндъра на колелото, свалете спирачните апарати и разкачете кабела на ръчната спирачка (вижте глава 9).
4. Отстранете гайките на закрепване на полуос.
Фиг. 12.4 Детайли на задната ос (1985-1987): 1 - вал на моста; 2 - държач на половин вал; 3 - лагер; 4 - държач на лагера; 5 - дистанционери; 6 - кутия за пълнене; 7 - мост.
5. Свържете инерционния теглич към фланеца на оста на оста и избийте оста на оста.
Фиг. 12.5 Свързване на инерционния теглич към полувала
6. Сменете лагера на оста в сервиз.
Смяна на семеринг
7. Внимателно извадете старото уплътнение с голяма отвертка. Не повреждайте седалките!
8. С помощта на инструментална глава или подходящо парче тръба монтирайте нова опаковка.
Инсталиране
9. Нанесете малко уплътнител от вътрешната страна на тръбата на оста на лагерното гнездо.
Фиг. 12.9 Място на приложение на уплътнителя (стрелки)
10. Поставете вала на оста в чорапа на моста, уверете се, че шлиците на оста на оста пасват в шлиците на диференциала.
11. Завийте гайките на държача на полуос и ги затегнете с усилието, посочено в спецификацията.
12. Свържете: спирачния маркуч към цилиндъра, кабела на ръчната спирачка, спирачните апарати и барабана (вижте глава 9).
13. Поставете колелата, затегнете крепежните гайки и спуснете колата. Затегнете гайките на колелата.
14. Обезвъздушете спирачките (вижте глава 9).