Зняття
1. Відпустіть гайки кріплення колеса. Підніміть задню частину автомобіля, встановіть під нього підставки, зніміть колеса та гальмівні барабани (див. Розділ 9).
2. Злийте масло з картера диференціала
3. Від'єднайте гальмівний шланг від циліндра на колесі, зніміть гальмівні супорти та від'єднайте трос приводу гальма стоянки (див. Розділ 9).
4. Зніміть гайки кріплення півосі.
Мал. 12.4 Деталі заднього моста (1985-1987 років): 1 - піввісь; 2 – тримач півосі; 3 – підшипник; 4 – тримач підшипника; 5 – проставки; 6 – сальник; 7 – міст
5. Підключіть інерційний знімач до фланця півосі та вибийте піввісь.
Мал. 12.5 Підключення інерційного зйомника до півосі
6. Заміну підшипника півосі робіть на станції техобслуговування.
Заміна сальника
7. Обережно підтягніть старий сальник великою викруткою. Не пошкодьте посадкові поверхні!
8. Встановіть новий сальник за допомогою інструментальної головки або відповідного шматка труби.
Установка
9. Нанесіть трохи герметика на внутрішню поверхню осі в зоні посадки підшипника.
Мал. 12.9 Місце нанесення герметика (стрілки)
10. Вставте піввісь у панчоху моста, переконайтеся, що шліци півосі увійшли до шліц диференціала.
11. Накрутіть гайки тримача півосі та затягніть їх зусиллям, зазначеним у специфікації.
12. Приєднайте: гальмівний шланг до циліндра, трос гальма стоянки, гальмівні супорти і барабан (див. Розділ 9).
13. Надягніть колеса, закрутіть гайки кріплення та опустіть автомобіль. Затягніть гайки кріплення коліс.
14. Прокачайте гальма (див. Розділ 9).