2. Odłącz linkę sterowania przepustnicą od dźwigni sterowania przepustnicą.
3. Odegnij zaciski blokujące płytki mocującej i odkręć dwie śruby 6 mm mocujące ją do wspornika.
4. Zamontuj i zaciśnij nową płytkę ustalającą.
5. Wyreguluj położenie wspornika. W tym celu należy zmierzyć odległość pomiędzy wspornikiem po stronie osłony linki a krawędzią dźwigni sterującej przepustnicą po stronie wspornika. Zmierz odległość między tymi samymi punktami, gdy linka przechodzi przez wspornik i dźwignię.
6. Dokręć dwie śruby 6 mm, gdy zmierzona odległość wynosi 83,5 mm dla modeli Accord z lat 1984-89 i 157 mm dla modeli Prelude. Moment dokręcania śrub wynosi 12 Nm.
Podczas dokręcania śrub należy zwrócić uwagę, aby dźwignia sterująca nie była pociągnięta w stronę wspornika.
7. Zagnij zaciski mocujące do łbów śrub, podłącz linkę przepustnicy i przewód do ujemnego bieguna akumulatora.