2. Wyjmij zespół filtra powietrza (Rozdział 4).
3. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu (Rozdział 2A).
4. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie (Rozdział 2A).
5. Wyreguluj luzy zaworowe pierwszego cylindra.
6. Zacznij od regulacji zaworu dolotowego.
Uwaga: Większość modeli silników ma 2 zawory dolotowe. Oba zawory są regulowane oddzielnie. Regulację przeprowadza się przy użyciu płaskiego szczelinomierza oraz klucza płaskiego i śrubokręta.
7. Wyreguluj luz w zaworze wydechowym. W modelach z czterema zaworami na cylinder należy wyregulować oba zawory wydechowe.
8. Obrócić wał korbowy o 180° i wyregulować luzy w trzecim cylindrze.
9. Obrócić wał korbowy o 180° i wyregulować luzy w czwartym cylindrze.
10. Obrócić wał korbowy o 180° i wyregulować luzy w drugim cylindrze.
11. Sprawdź ponownie luzy, sprawdzając wszystkie cylindry.
12. Zainstaluj wyjęte części.
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: HondaBook.ru]