2. Objawy wskazujące na potencjalne problemy z układem hamulcowym: Samochód ściąga na bok podczas hamowania, hałas podczas hamowania, zwiększony skok pedału hamulca, pulsacja siły nacisku na pedał, wycieki płynu hamulcowego, szczególnie wzdłuż boku opon.
Tarcze hamulcowe
3. Hamulce tarczowe wykorzystują dwa klocki hamulcowe, jeden zewnętrzny i jeden wewnętrzny.
4. Zmierzyć grubość okładzin: jeśli grubość warstwy ciernej jest mniejsza od dopuszczalnej, należy wymienić okładzinę.
Uwaga: Grubość warstwy ciernej obejmuje grubość blachy.
5. Zmierz grubość tarcz hamulcowych za pomocą mikrometru. Jeśli grubość dysku jest mniejsza niż akceptowalna, wymień dysk (patrz rozdział 9). Wymiana dysku odbywa się również w przypadku pęknięć, obecności stref przegrzania i innych uszkodzeń (patrz rozdział 9).
6. Przed zamontowaniem kół sprawdź stan przewodów hamulcowych i brak szkodliwych styków.
Hamulce bębnowe
7. Procedura demontażu opisana jest w Rozdział 9.
8. Uwaga: Produkty zużywające się w hamulcach zawierają azbest: nie przedmuchiwać bębna powietrzem, nie stosować do mycia oleistych rozpuszczalników, stosować specjalny płyn czyszczący.
9. Zbadaj stan warstwy ciernej klocka. Jeśli powierzchnia jest tłusta, wymień blok. Jeśli grubość warstwy ciernej jest mniejsza niż 1,6 mm, wymień klocek (zawsze zmieniaj oba!).
10. Sprawdź stan sprężyn powrotnych i ustalających, mechanizmu recyrkulacji.
11. Sprawdź cylinder hamulcowy i stan pylników. Jeśli występują wycieki płynu hamulcowego, wymień cylinder hamulcowy (patrz rozdział 9).
12. Sprawdź stan bębna hamulcowego, patrz szczegóły Rozdział 9.
13. Sterowanie działaniem wspomagania hamulca i hamulca postojowego zostało szczegółowo opisane w pkt Rozdział 9.