Wycofanie
1. Zdejmij przednie koła (patrz wyżej).
2. Odkręć śrubę amortyzatora.
3. Poluzuj nakrętkę samozabezpieczającą (12 mm), wykręć śrubę widelca i zdejmij widelec amortyzatora.
4. Poluzuj górne nakrętki (8 mm) i (10 mm) i wymontować zespół amortyzatora.
Aby nie pomylić lewego i prawego amortyzatora, umieść na nich etykiety.
Demontaż
1. Zamontuj zespół amortyzatora na ściągaczu sprężyn i ściśnij sprężynę. Odkręć nakrętkę samozabezpieczającą za pomocą klucza sześciokątnego i specjalnego narzędzia.
Aby użyć ściągacza do sprężyn, zapoznaj się z instrukcją obsługi ściągacza.
Uwaga. Nie ściskaj sprężyny bardziej niż to konieczne.
2. Zdemontować amortyzator do stanu pokazanego na rysunku.
Montaż
1. Zamontuj błotnik, tarczę błotnika, osłonę, tarczę osłony, tuleję i dolną gumową tuleję na kolumnie. Zamontować sprężynę, wyrównując dolny koniec sprężyny ze stopniem w dolnym gnieździe.
2. Zamontować gumowe gniazdo sprężyny, podstawę amortyzatora, górną gumową tuleję, podkładkę i umieścić zespół amortyzatora na ściągaczu sprężyn.
Zamontuj podstawę amortyzatora, jak pokazano.
3. Ścisnąć amortyzator, aż koniec pręta kolumny wyjdzie z otworu w podkładce zamontowanej w podstawie.
4. Załóż nową nakrętkę samozabezpieczającą (12 mm) i dokręć go z wymaganą siłą, mocując trzpień zębatki kluczem sześciokątnym.
5. Zdejmij zespół amortyzatora ze ściągacza sprężyn.
Instalacja
1. Skieruj wypustkę amortyzatora do wnętrza ramy i wstępnie zamontuj amortyzator na ramie, dokręcając ręcznie nakrętki (8 mm) i (10 mm).
Nie mylić lewego amortyzatora z prawym.
2. Umieść widelec na wale napędowym, wyrównaj występ na amortyzatorze z rowkiem na widelcu i dokręć śrubę amortyzatora ręcznie.
3. Zamontuj wstępnie widelec amortyzatora na dolnym wahaczu.
4. Podnieś zwrotnicę za pomocą podnośnika, aby ciężar samochodu działał na amortyzator.
Dokręcanie tulei gumowych odbywa się, gdy amortyzator jest ściśnięty pod ciężarem samochodu do stanu roboczego.
5. Dokręć śrubę amortyzatora wymaganym momentem obrotowym.
6. Zamontuj śrubę widelca i dokręć nakrętkę samozabezpieczającą (12 mm) z wymaganym wysiłkiem.
7. Dokręć nakrętki (8 mm) i (10 mm), skręcone ręcznie w pkt 1
8. Podłącz przewód hamulcowy do amortyzatora.