Demontaż i montaż
OSTRZEŻENIE: Wymagane będą narzędzia specjalne lub ich odpowiedniki. Aby zdjąć sprężynę z amortyzatora, należy użyć ściągacza do sprężyn.
1. Zablokuj bezpiecznie przednie koła. Podnieś i bezpiecznie podeprzyj tył pojazdu.
2. Zdejmij tylne koło.
3. Odłączyć przewód układu hamulcowego od przewodu. Natychmiast uszczelnij rurkę i wąż, aby zapobiec wyciekaniu płynu i przedostawaniu się brudu.
4. Odłącz stabilizator od dolnego wahacza.
5. Wymontować bęben hamulcowy i odłączyć linkę hamulca postojowego.
6. Odkręć śrubę mocującą amortyzator do piasty.
7. Odkręć nakrętki mocujące amortyzatora.
PRZESTROGA: Nie odkręcaj nakrętki środkowej ani nakrętki osi na górze amortyzatora.
8. Wyjmij zespół zębatki z pojazdu.
Demontaż
9. Zamontuj ściągacz sprężyny na sprężynie. Dokręć sprężarkę na tyle, aby zwolnić nacisk sprężyny z górnej miseczki.
10. Dopiero po ściśnięciu sprężyny odkręcić nakrętkę centralną. Podczas zdejmowania nakrętki użyj klucza sześciokątnego o odpowiednim rozmiarze, aby zapobiec obracaniu się wału.
11. Zdejmij górne mocowanie. Ostrożnie zdejmij uszczelki, uszczelki i łożysko z górnej części amortyzatora. Usuń ściśniętą sprężynę.
12. Jeżeli zachodzi potrzeba sprawdzenia lub wymiany sprężyny, powoli zwalniaj napięcie na ramionach sprężarki. Usuń narzędzie po całkowitym poluzowaniu sprężyny.
13. Ręcznie sprawdź amortyzator w całym zakresie skoku, a także podczas ostrych uderzeń na długości 50-100 mm. Zespołu amortyzatora/rozpórki nie można rozebrać – wymienia się cały zespół.
Aby zainstalować:
14. Ustaw stojak pionowo. Jeżeli używane jest imadło, należy wyłożyć szczęki, aby uniknąć ich uszkodzenia.
15. Zamontuj gumowy ogranicznik na wale.
16. Ściśnij sprężynę i zamontuj ją na amortyzatorze. Upewnij się, że cewka u podstawy jest dokładnie wyrównana z siedziskiem. Zamontuj osłonę przeciwpyłową.
17. Zamontować miskę sprężyny, łożysko i uszczelkę. Przed montażem łożyska nasmarować obie strony smarem. Upewnij się, że górna miseczka sprężyny jest wyrównana z górnym zwojem sprężyny.
18. Zamontuj nową nakrętkę górnego wału; dokręcić go momentem 45 Nm.
19. Powoli poluzuj ściągacz sprężyny.
20. Ustaw stojak w górnej pozycji montażowej. Upewnij się, że wypustka u podstawy słupka jest wyrównana z rowkiem w widełkach słupka. Zamontuj nakrętki; dokręcaj je tylko ręcznie.
21. Gdy rozpórka jest prawidłowo wypoziomowana u podstawy i u góry, umieść podnośnik pod dolnym wahaczem. Podnieś samochód za pomocą podnośnika, aż nieznacznie się podniesie; spowoduje to osadzenie amortyzatora w zwrotnicy.
22. Dokręcić śrubę sprzęgającą momentem 55 Nm.
23. Dokręcić trzy nakrętki mocujące momentem 22 Nm. Załóż gumową zatyczkę na górne mocowanie.
24. Zamontuj bęben hamulca postojowego.
25. Zamontuj stabilizację boczną.
26. Wykręcić korki i podłączyć przewód układu hamulcowego do przewodu hamulcowego.
27. Zamontuj tylne koło; opuścić samochód na ziemię.
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej HONDABOOK.ru]