Основен ремонт на двигател на автомобил Honda Avancier 1
Смяна на шайбата на коляновия вал и болта на ролката
С помощта на специалния инструмент и гаечния ключ TQBX затегнете болта на шайбата на коляновия вал до необходимия въртящ момент. Болт - 16 х 1,5 мм : 245 N·m (25 kg·m) Предупреждение: Не използвайте ударен гаечен ключ.
С помощта на специалния инструмент и гаечния ключ TQBX затегнете болта на шайбата на коляновия вал до необходимия въртящ момент. Болт - 16 х 1,5 мм : 245 N·m (25 kg·m) Предупреждение: Не използвайте ударен гаечен ключ.
Местоположение на компонента
Внимание: По време на разглобяването не използвайте горния и долния капак за съхранение на малки части. Когато монтирате капаците, отстранете мръсотията с парцал. Проверете за течове на масло от уплътненията на...
Внимание: По време на разглобяването не използвайте горния и долния капак за съхранение на малки части. Когато монтирате капаците, отстранете мръсотията с парцал. Проверете за течове на масло от уплътненията на...
Проверка на ангренажния ремък
Внимание. Болтът на шайбата на коляновия вал е с дясна резба. При завъртане на коляновия вал обратно на часовниковата стрелка с помощта на болта на шайбата, болтът може да се разхлаби. След като приключите работата,...
Внимание. Болтът на шайбата на коляновия вал е с дясна резба. При завъртане на коляновия вал обратно на часовниковата стрелка с помощта на болта на шайбата, болтът може да се разхлаби. След като приключите работата,...
Проверка на ремъка на балансиращия вал
Внимание. Болтът на шайбата на коляновия вал е с дясна резба. Когато завъртите коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, като използвате болта на шайбата на коляновия вал, той може да се разхлаби. След като...
Внимание. Болтът на шайбата на коляновия вал е с дясна резба. Когато завъртите коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, като използвате болта на шайбата на коляновия вал, той може да се разхлаби. След като...
Регулиране на напрежението на ангренажния ремък и ремъка на балансиращия вал
Внимание: Регулирането се извършва при студен двигател (под 38°C). Преди да регулирате напрежението на ремъка, проверете състоянието на ремъците. Тъй като коланите се обтягат автоматично от пружини, не прилагайте...
Внимание: Регулирането се извършва при студен двигател (под 38°C). Преди да регулирате напрежението на ремъка, проверете състоянието на ремъците. Тъй като коланите се обтягат автоматично от пружини, не прилагайте...
Сваляне на ангренажния ремък и ремъка на балансиращия вал
Внимание. Преди да свалите ангренажния ремък, проверете водната помпа (вижте по-долу). 1. Изключете кабелите от клемите на батерията. Внимание: Първо изключете отрицателната клема. Преди да свържете кабелите, почистете...
Внимание. Преди да свалите ангренажния ремък, проверете водната помпа (вижте по-долу). 1. Изключете кабелите от клемите на батерията. Внимание: Първо изключете отрицателната клема. Преди да свържете кабелите, почистете...
Монтиране на ангренажния ремък и ремъка на балансиращия вал
Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, както следва. Ако е монтиран само ремъкът на балансиращия вал, изпълнете работата, като започнете от стъпка 12. Внимание. Преди да монтирате горния и долния капак,...
Монтажът се извършва в реда, обратен на премахването, както следва. Ако е монтиран само ремъкът на балансиращия вал, изпълнете работата, като започнете от стъпка 12. Внимание. Преди да монтирате горния и долния капак,...
Смяна на TDC/сензор на коляновия вал
1. Изключете кабелите от клемите на батерията. Внимание. Първо изключете кабела от отрицателната клема. Преди да свържете кабелите, почистете контактните повърхности на клемите с шкурка и ги намажете със смазка. 2....
1. Изключете кабелите от клемите на батерията. Внимание. Първо изключете кабела от отрицателната клема. Преди да свържете кабелите, почистете контактните повърхности на клемите с шкурка и ги намажете със смазка. 2....
Местоположение на компонентите на главата на цилиндъра
За да избегнете термична деформация, свалете главата на цилиндъра при студен двигател (под 38°C). Внимавайте да не повредите контактната повърхност между блока и уплътнението на главата на цилиндъра. Преди да свалите...
За да избегнете термична деформация, свалете главата на цилиндъра при студен двигател (под 38°C). Внимавайте да не повредите контактната повърхност между блока и уплътнението на главата на цилиндъра. Преди да свалите...
Сваляне на главата на цилиндъра
Преди да свалите маркуча за подаване на гориво, освободете налягането на горивото ( вижте глава Система за захранване на двигателя ). Вземете предпазни мерки за пожарна безопасност. Не отваряйте капачката на радиатора...
Преди да свалите маркуча за подаване на гориво, освободете налягането на горивото ( вижте глава Система за захранване на двигателя ). Вземете предпазни мерки за пожарна безопасност. Не отваряйте капачката на радиатора...
Монтиране на главата на цилиндъра
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Моля, направете следното преди инсталиране. Сменете с нови уплътнения на цилиндровата глава и колектора. Почистете старателно монтажните повърхности на главата на...
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж. Моля, направете следното преди инсталиране. Сменете с нови уплътнения на цилиндровата глава и колектора. Почистете старателно монтажните повърхности на главата на...
Сваляне на двигателя
Внимание: Преди да изключите маркуча за подаване на гориво, не забравяйте да освободите налягането на горивото ( вижте глава Система за захранване на двигателя ). Спазвайте мерките за пожарна безопасност. Не отваряйте...
Внимание: Преди да изключите маркуча за подаване на гориво, не забравяйте да освободите налягането на горивото ( вижте глава Система за захранване на двигателя ). Спазвайте мерките за пожарна безопасност. Не отваряйте...
Монтаж на двигател
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж. За да намалите шума и вибрациите на двигателя и да увеличите живота на втулката, затегнете болтовете и гайките на стойката на двигателя, както следва. Редът на затягане...
Двигателят се монтира в обратен ред на демонтаж. За да намалите шума и вибрациите на двигателя и да увеличите живота на втулката, затегнете болтовете и гайките на стойката на двигателя, както следва. Редът на затягане...
Диагностика на неизправности в системата за управление на активното окачване на двигателя
Уверете се, че вакуумните маркучи и тръби са монтирани правилно и нямат дефекти. Преди да извършите следната работа вижте глава Система за управление на двигателя .
Уверете се, че вакуумните маркучи и тръби са монтирани правилно и нямат дефекти. Преди да извършите следната работа вижте глава Система за управление на двигателя .
Смяна на ауспух/гърне
След разглобяване сменете самозаключващите се гайки и уплътнения. 2WD модели 4WD модели
След разглобяване сменете самозаключващите се гайки и уплътнения. 2WD модели 4WD модели
Избор на основни лагери за бутала, колянови валове, цилиндри
Внимание: Когато сменяте основните лагери, проверете маркировките на диаметрите на основните шийки на коляновия вал, диаметрите на отворите в цилиндровия блок и изберете необходимите лагери от таблицата. Ако...
Внимание: Когато сменяте основните лагери, проверете маркировките на диаметрите на основните шийки на коляновия вал, диаметрите на отворите в цилиндровия блок и изберете необходимите лагери от таблицата. Ако...
Основна таблица за избор на списание
Коренови шийки № 1, 2 Моларни шийки №3 Моларни шийки №4 Моларни шийки №5 Маслената междина за основни списания № 1, 2 е 0,025-0,049 мм, за списание № 3 - 0,021-0,045 мм, за списание № 4 - 0,013-0,037 мм, за списание № 5...
Коренови шийки № 1, 2 Моларни шийки №3 Моларни шийки №4 Моларни шийки №5 Маслената междина за основни списания № 1, 2 е 0,025-0,049 мм, за списание № 3 - 0,021-0,045 мм, за списание № 4 - 0,013-0,037 мм, за списание № 5...
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Органи за управление
- Инструкции за работа
- Силовия агрегат
- Поддръжка на двигателя
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Управление на мотора
- Горивна и изпускателна система
- Трансмисия
- Автоматична скоростна кутия
- Полувалове и диференциал
- Шаси и ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобили
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Врати, брави и прозорци
- Интериор (вътрешни елементи)
- Екстериор (външни елементи)
- Автомобилен климатик
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Електрически схеми