2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire (vezi capitolul 1).
4. Verificați dacă există semne pe toate firele, cablurile de comandă și tuburile care conectează galeria de admisie la caroseria mașinii.
5. La modelele cu carburatoare, scoateți cele două șuruburi de la suport la colector și toate piulițele de la colector la cap. Scoateți colectorul.
Orez. 5.5 Asamblarea unei galerii de admisie tipice (modele cu carburator)
6. La modelele cu injecție de benzină este instalat un colector din două piese. Slăbiți șuruburile de montare ale pieselor A și B ale colectorului, îndepărtați piesa B.
Orez. 5.6 Asamblarea galeriei de admisie (motoare cu injecție pe benzină)
7. Îndepărtați piulițele de fixare a părții A a colectorului de capul cilindrilor, îndepărtați partea A.
8. Curăţaţi bine suprafeţele de îmbinare ale colectorului (și părțile sale) iar chiulasa din resturile garniturii vechi. La instalarea unui colector nou, toate piesele detașabile aparținând colectorului trebuie instalate din colectorul vechi.
9. Utilizați o garnitură nouă când instalați distribuitorul. Strângeți piulițele de fixare de la centru spre periferie, cuplul de strângere este indicat în specificații la acest capitol.
10. La modelele cu injecție de benzină, instalați partea B a colectorului cu o garnitură nouă. Strângeți piulițele de la centru spre periferie cu cuplul specificat în specificație.
11. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării. Cuplurile de strângere pentru racordurile filetate sunt specificate în specificație.
12. Completați cu lichid de răcire.
13. Porniți motorul și verificați dacă nu există scurgeri și că sistemele funcționează corect.