2. Dacă vehiculul este echipat cu transmisie manuală, scoateți coșul de ambreiaj (vezi capitolul 8). În același timp, verificați starea ambreiajului și, dacă este necesar, înlocuiți piesele uzate.
3. Îndepărtați șuruburile de fixare ale volantului (sau cuplaje fluide). Pentru a roti volantul, folosiți o șurubelniță, introducând-o în dinții coroanei.
Orez. 15.3 Asamblarea volantului sau cuplajului de antrenare
4. Scoateți volantul.
5. Curăţaţi volantul de grăsime.Inspectaţi suprafaţa volantului, placa de antrenare a ambreiajului, pentru crăpături, nituri, arsuri şi zgârieturi. Urmele ușoare de zgârieturi pot fi îndepărtate cu șmirghel. Așezați volantul pe o suprafață plană și utilizați o riglă metalică pentru a verifica dacă nu se deformează.Asigurați-vă că nu există așchii sau crăpături pe inelul dințat.
6. Curăţaţi şi inspectaţi suprafeţele de aşezare a volantului şi arborelui cotit. Dacă uleiul curge din simeringul din spate, înlocuiți-l înainte de a instala volantul.
7. Înainte de a instala volantul, curățați orificiile filetate din arborele cotit și aplicați etanșant pe filetele șuruburilor. Montați volantul sau cuplajul de fluid pe știfturile de ghidare și strângeți șuruburile cu mâna. Nu uitați de distanțier la mașinile cu transmisie automată.
8. Blocați volantul să nu se rotească introducând o șurubelniță în dinții volantului. Strângeți șuruburile în trei pași în succesiune. prezentat în Fig. 15.8 cu forța specificată în caietul de sarcini.
Orez. 15.8 Ordinea de strângere a șuruburilor volantului
9. Reasamblați unitatea în ordine inversă.