Wymiana oleju przekładniowego w manualnej skrzyni biegów musi odbywać się ściśle zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji samochodu (cm. Harmonogram bieżącej konserwacji).
1. Przygotuj zapas świeżego oleju przekładniowego wymaganej klasy (cm. Specyfikacje).
2. Inne potrzebne narzędzia i materiały to: podpory do zabezpieczenia pojazdu w pozycji podniesionej, grzechotka 3/8" (z rozszerzeniem) do klucza nasadowego, pojemnika na ścieki o pojemności co najmniej 2,5 litra oraz zapasu szmat i/lub starych gazet.
3. Olej należy spuścić po podgrzaniu do normalnej temperatury roboczej podczas krótkiej jazdy. Gorący olej ma większą płynność i lepiej wypłukuje szlam i inne osady. Po krótkiej jeździe i rozgrzaniu skrzyni biegów do normalnej temperatury roboczej, zaparkuj pojazd na równym, utwardzonym terenie, podnieś go na podnośniku i podeprzyj na podnośniku, aby korek spustowy skrzyni korbowej był łatwo dostępny. Usuń korek (patrz załączona ilustracja) i spuścić olej do przygotowanego pojemnika spustowego. 4. Wkręć korek z powrotem na miejsce i mocno go dokręć.
5. Wlać wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego wymaganej klasy do skrzyni korbowej skrzyni biegów. Poziom można uznać za znormalizowany, gdy olej zaczyna wypływać ponad krawędź otworu wlewowego.
6. Opuść pojazd na ziemię.