Odłącz przewód podciśnieniowy elektrozaworu nr 31 od kolektora podciśnieniowego.
Odłącz przewód podciśnieniowy elektrozaworu nr 30 od kolektora podciśnieniowego i podłącz pompę podciśnieniową.
Uruchom silnik i wytwórz próżnię.
UWAGA! Temperatura płynu chłodzącego musi być niższa niż 70°C.
Jeśli elektrozawór utrzymuje podciśnienie, patrz punkt A), jeśli nie – pozycja B).
A) Zatrzymaj silnik.
Odłącz 4-stykowe złącze w pobliżu elektrozaworu.
Uruchom silnik.
Zmierz napięcie między białym/niebieskim (+) i Czerny (-) styki w głównej wiązce przewodów.
Jeśli obecne jest napięcie akumulatora, elektrozawór należy wymienić.
Jeśli nie ma napięcia, zmierz napięcie między białym/niebieskim (+) kontakt i waga.
Jeśli występuje napięcie akumulatora, należy naprawić przerwę w czarnym przewodzie między elektrozaworem a punktem G5.
Jeśli nie ma napięcia, sprawdź, czy nie ma przerwy w niebiesko-żółtym przewodzie między elektrozaworem a zaciskiem 26 jednostki sterującej. Jeśli przewód jest normalny, należy zapoznać się z sekcją diagnostyczną wejść modułów sterujących.
B) Zatrzymaj silnik.
Zablokuj tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie za pomocą podpórek.
Uruchom silnik.
Wrzuć drugi bieg i rozpędź silnik do prędkości powyżej 25 km/h.
Stwórz próżnię.
Jeśli elektrozawór utrzymuje podciśnienie, patrz punkt B1), jeżeli nie – pozycja B2).
B1) Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, aż włączy się wentylator chłodnicy.
Stwórz próżnię.
Jeśli elektrozawór utrzymuje podciśnienie, sprawdź przewód podciśnieniowy pod kątem prawidłowego połączenia, pęknięć, niedrożności lub odłączenia węża.
Jeśli elektrozawór nie utrzymuje podciśnienia, przejdź do sekcji diagnostyki wejść modułu sterującego.
B2) Zatrzymaj silnik.
Odłącz 4-stykowe złącze w pobliżu elektrozaworu.
Uruchom silnik i rozpędź go do ponad 25 km/h.
Zmierz napięcie między białym/niebieskim (+) i Czerny (-) styki w głównej wiązce przewodów.
Jeśli obecne jest napięcie akumulatora, patrz rozdział Diagnostyka wejść modułu sterującego. Jeśli nie ma napięcia, należy wymienić elektrozawór.