Odpojte vákuovú hadicu solenoidového ventilu č. 31 od vákuového potrubia.
Odpojte vákuovú hadicu solenoidového ventilu č. 30 od vákuového potrubia a pripojte vákuové čerpadlo.
Naštartujte motor a vytvorte vákuum.
POZOR! Teplota chladiacej kvapaliny musí byť nižšia ako 70°C.
Ak solenoidový ventil udržuje vákuum, pozri bod A), ak nie, bod B).
A) Zastavte motor.
Odpojte 4-kolíkový konektor v blízkosti solenoidového ventilu.
Naštartujte motor.
Odmerajte napätie medzi bielymi/modrými (+) a čiernymi (-) svorkami na hlavnom káblovom zväzku.
Ak je napätie batérie, elektromagnetický ventil by sa mal vymeniť.
Ak nie je žiadne napätie, zmerajte napätie medzi bielo/modrým (+) kontaktom a uzemnením.
Ak je napätie batérie, prerušenie čierneho vodiča medzi solenoidovým ventilom a bodom G5 by sa malo opraviť.
Ak nie je napätie, mali by ste skontrolovať, či medzi elektromagnetickým ventilom a svorkou 26 riadiacej jednotky nie je prerušený modrý/žltý vodič. Ak je vodič normálny, mali by ste si pozrieť časť diagnostiky vstupov riadiaceho modulu.
B) Zastavte motor.
Zablokujte zadné kolesá a zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť auta pomocou zdviháka a bezpečne ho podoprite opornými stojanmi.
Naštartujte motor.
Zaraďte druhý prevodový stupeň a zrýchlite motor na rýchlosť nad 25 km/h.
Vytvorte vákuum.
Ak solenoidový ventil udržuje vákuum, pozri bod B1), ak nie - bod B2).
B1) Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu, kým sa nezapne chladiaci ventilátor.
Vytvorte vákuum.
Ak solenoidový ventil udržiava vákuum, mali by ste skontrolovať správne pripojenie vákuového potrubia, praskliny, zástrčku alebo odpojenú hadicu.
Ak solenoidový ventil neudrží vákuum, mali by ste si pozrieť časť diagnostiky vstupu riadiaceho modulu.
B2) Zastavte motor.
Odpojte 4-kolíkový konektor v blízkosti solenoidového ventilu.
Naštartujte motor a zrýchlite ho na rýchlosť nad 25 km/h.
Odmerajte napätie medzi bielou/modrou (+) a čiernou (-) svorkou na hlavnom káblovom zväzku.
Ak je napätie batérie, mali by ste si pozrieť časť diagnostiky vstupov riadiaceho modulu. Ak nie je napätie, elektromagnetický ventil by sa mal vymeniť.