Rozgrzej silnik do temperatury roboczej, aż do włączenia wentylatora chłodzącego.
Zmierz napięcie między stykami 31 (biały (+)) i 32 (czarny (-)).
Jeśli napięcie jest większe niż 0,6 V podczas przyspieszania przy całkowicie otwartej przepustnicy i jeśli napięcie jest mniejsze niż 0,4 V podczas hamowania przy zamkniętej przepustnicy przy 5000 obr/min, to czujnik tlenu jest prawidłowy.
W przeciwnym razie odłącz główną wiązkę przewodów od czujnika tlenu.
Następnie zmierz napięcie pomiędzy pinem złącza a masą.
Jeśli napięcie jest większe niż 0,6 V podczas przyspieszania przy całkowicie otwartej przepustnicy i jeśli napięcie jest mniejsze niż 0,4 V podczas hamowania przy zamkniętej przepustnicy przy 5000 obr/min, to przerwany biały przewód między czujnikiem tlenu a zaciskiem 31 sterownika urządzenie należy naprawić.
W przeciwnym razie należy wymienić czujnik tlenu.