Проверка на функционалността на електромагнитния клапан за управление на обратния огън (Honda Accord 3)

Електромагнитният клапан за управление на обратното възпламеняване контролира работата на клапана за обратно възпламеняване чрез прилагане на вакуум към диафрагмата, което я държи затворена. Клапанът за горене реагира на промените във вакуума във всмукателния колектор по време на превключване на предавките или спиране и доставя чист въздух към колектора, за да предотврати изтичане на неизгоряло гориво.

Изключете вакуумния маркуч на електромагнитен клапан #31 от вакуумния колектор.



Изключете вакуумния маркуч на соленоидния клапан #30 от вакуумния колектор и свържете вакуумната помпа.

Стартирайте двигателя и създайте вакуум.

ВНИМАНИЕ! Температурата на охлаждащата течност трябва да бъде под 70°C.

Ако електромагнитният клапан поддържа вакуум, вижте точка A), ако не, точка B).

А) Спрете двигателя.

Изключете 4-пиновия конектор близо до електромагнитния клапан.

Стартирайте двигателя.

Измерете напрежението между белите/сините (+) и черните (-) клеми на главния кабелен сноп.

Ако има напрежение на батерията, електромагнитният клапан трябва да се смени.

Ако няма напрежение, измерете напрежението между белия/синия (+) контакт и земята.



Ако има напрежение на батерията, прекъсването на черния проводник между електромагнитния клапан и точка G5 трябва да се поправи.



Ако няма напрежение, тогава трябва да проверите за отворен син/жълт проводник между електромагнитния клапан и клема 26 на контролния блок. Ако кабелът е нормален, тогава трябва да се обърнете към раздела за диагностика на входовете на контролния модул.

B) Спрете двигателя.

Блокирайте задните колела и задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предната част на колата с крик и я подпрете здраво с опорни стойки.

Стартирайте двигателя.

Превключете скоростната кутия на втора предавка и ускорете двигателя до скорост над 25 км/ч.

Създайте вакуум.

Ако електромагнитният клапан поддържа вакуум, вижте точка B1), ако не - точка B2).

B1) Загрейте двигателя до работна температура, докато охлаждащият вентилатор се включи.

Създайте вакуум.

Ако електромагнитният клапан задържа вакуум, трябва да проверите вакуумния тръбопровод за правилни връзки, пукнатини, запушалка или откачен маркуч.

Ако електромагнитният клапан не поддържа вакуум, тогава трябва да се обърнете към раздела за диагностика на входа на контролния модул.



B2) Спрете двигателя.

Изключете 4-пиновия конектор близо до електромагнитния клапан.

Стартирайте двигателя и го ускорете до скорост над 25 км/ч.

Измерете напрежението между белите/сините (+) и черните (-) клеми на главния кабелен сноп.

Ако има напрежение на батерията, тогава трябва да се обърнете към раздела за диагностика на входовете на контролния модул. Ако няма напрежение, електромагнитният клапан трябва да се смени.

Източник на статията на уебсайта: HondaBook.ru