Elektrozawór częstotliwości C jest aktywowany, gdy prędkość obrotowa silnika przekracza 730 obr./min lub prędkość obrotowa silnika spada poniżej 730 obr./min, a temperatura płynu chłodzącego przekracza 60°C. Zarządza podciśnieniem regulatora przepustnicy.
Gdy przewód podciśnieniowy dolnego elektrozaworu jest odłączony od kolektora, podłącz pompę próżniową. Odłącz przewód podciśnieniowy górnego elektrozaworu od potrójnego złącza i 2-stykowego złącza w pobliżu zaworu, zastosuj podciśnienie.
Jeśli zawór nie utrzymuje podciśnienia, wymień zawór, w przeciwnym razie podłącz manometr do górnego węża podciśnienia.
Podłącz zasilanie bateryjne do 2-stykowego złącza, jak pokazano.
Stwórz próżnię. Jeśli czujnik nie pokazuje podciśnienia, wymień elektrozawór, w przeciwnym razie odłącz akumulator od złącza.
Jeśli na manometrze nadal widać podciśnienie, wymień zawór, w przeciwnym razie ponownie podłącz 2-stykowe złącze i wąż.
Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać, aby wentylator chłodnicy się włączył. Zmierz napięcie między 21 (niebieski czerwony (+)) i 32 (czarny (-)) wyjścia jednostki sterującej (złącze jest pokazane na rys. 43).
Jeśli napięcie jest inne niż 56V - patrz sekcja diagnostyczna wejść modułów sterujących, w przeciwnym razie sprawdź, czy w przewodach niebieskim/czerwonym lub czarnym nie ma przerwy.