Examinare
1. La momentul începerii testului, motorul trebuie să fie în stare rece. Deconectați furtunul de alimentare cu aer de la corpul clapetei (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
2. Porniți motorul la ralanti. Introduceți degetul în corpul clapetei și apăsați-l pe fitingul conectat la supapa FIT (vezi ilustrația însoțitoare). Ar trebui să simți un vid.
3. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și verificați din nou. De data aceasta nu ar trebui să existe vid. Prezența tensiunii înseamnă că supapa nu este complet închisă, ceea ce poate fi cauzat de un nivel scăzut de lichid de răcire sau de prezența unor pungi de aer pe calea sistemului de răcire - verificați, efectuați ajustările necesare.
4. Dacă nivelul lichidului este normal și aerul este complet evacuat din sistem, înlocuiți supapa FIT.
Înlocuire
Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a continua cu procedura.
1. Deconectați furtunul de la supapă, apoi deșurubați șuruburile de fixare (vezi ilustrația de mai sus). scoateți supapa împreună cu inelele de etanșare. Sigilați imediat capătul deschis al furtunului pentru a minimiza pierderile de lichid de răcire.
2. Instalați supapa la locul său original (nu uitați să înlocuiți inelele O), înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la cuplul necesar. Înlocuiți clema furtunului dacă este necesar.
8 Verificați nivelul lichidului de răcire, corectați dacă este necesar (vezi capitolul Serviciu curent).