Преглед
1. В началото на теста двигателят трябва да е студен. Изключете маркуча за подаване на въздух от тялото на дросела (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
2. Стартирайте двигателя на празен ход. Пъхнете пръста си в тялото на дросела и го натиснете към нипела, свързан към FIT клапана (вижте придружаващата илюстрация). Трябва да се усети вакуум.
3. Загрейте двигателя до нормална работна температура и повторете проверката. Този път не трябва да има вакуум. Наличието на напрежение означава, че клапанът не се затваря напълно, което може да се дължи на ниско ниво на охлаждащата течност или наличие на въздушни шлюзове в тракта на охладителната система - проверете и направете необходимите настройки.
4. Ако нивото на течността е нормално и въздухът е напълно обезвъздушен от системата, сменете FIT клапана.
Замяна
Внимание! Изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, преди да започнете процедурата.
1. Изключете маркуча от вентила, след което развийте монтажните болтове (вижте илюстрацията по-горе). отстранете вентила заедно с уплътнителните пръстени. Незабавно запушете отворения край на маркуча, за да минимизирате загубата на охлаждаща течност.
2. Монтирайте вентила на първоначалното му място (не забравяйте да смените о-пръстените), завийте монтажните болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент. Сменете скобата на маркуча, ако е необходимо.
8 Проверете нивото на охлаждащата течност и коригирайте, ако е необходимо (вижте глава Рутинна поддръжка).
[Текстът може да бъде намерен на уебсайта HONDABOOK]