Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
VSS este montat pe carcasa transmisiei și este un senzor cu rezistență magnetică variabilă care începe să genereze impulsuri de tensiune imediat ce viteza vehiculului depășește 4,8 km/h (3 mile pe oră). Impulsurile de la senzor sunt trimise către ECM/PCM și sunt utilizate de modul pentru a controla durata timpului de deschidere a injectorului de combustibil și schimbarea transmisiei.
Examinare
1. Deconectați conectorul cablajului senzorului. Utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea la conector (vezi ilustrația însoțitoare). Borna cablului de alimentare poate fi identificată folosind schemele de conectare electrică (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). Ar trebui să existe tensiunea bateriei la conector. Dacă nu există alimentare, verificați starea cablajului VSS dintre senzor și blocul de siguranțe. Folosind un ohmmetru, verificați continuitatea între terminalul firului negru al conectorului și masă. Dacă nu există continuitate, verificați starea firului negru și calitatea conexiunilor terminale ale acestuia.
2. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Blocați roțile din spate și puneți transmisia în poziție neutră. Conectați cablajul la VSS, porniți contactul și testați terminalul firului de semnal din partea din spate a conectorului cu un voltmetru (conectați sonda negativă la masa corpului). În timp ce țineți o roată staționară, rotiți manual pe cea opusă - tensiunea ar trebui să fluctueze între zero și 5 V, altfel înlocuiți VSS.
Înlocuire
1. Deconectați cablurile electrice de la VSS.
2. Scoateți șurubul de fixare și scoateți senzorul din transmisie.
3. Instalarea se face în ordine inversă.