Obsah: Vyšetrenie ⇊ Výmena ⇊
Ventil FIT je inštalovaný na niektorých modeloch vozidiel a používa sa na zvýšenie voľnobežných otáčok zavedením dodatočného vzduchu do sacieho potrubia počas zahrievania motora.
Vyšetrenie
1. Na začiatku testu musí byť motor studený. Odpojte hadicu prívodu vzduchu od telesa škrtiacej klapky (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy).
2. Naštartujte motor pri voľnobežných otáčkach. Vložte prst do telesa škrtiacej klapky a zatlačte ho proti vsuvke pripojenej k ventilu FIT (pozri sprievodný obrázok). Malo by byť cítiť vákuum.
3. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a zopakujte kontrolu. Tentoraz by nemalo byť žiadne vákuum. Prítomnosť napätia znamená, že ventil sa úplne nezatvára, čo môže byť spôsobené nízkou hladinou chladiacej kvapaliny alebo prítomnosťou vzduchových uzáverov v trakte chladiaceho systému - skontrolujte a vykonajte potrebné úpravy.
4. Ak je hladina kvapaliny normálna a vzduch bol zo systému úplne odvzdušnený, vymeňte ventil FIT.
Výmena
Pozor! Pred začatím postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne.
1. Odpojte hadicu od ventilu a potom odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri obrázok vyššie). vyberte ventil spolu s tesniacimi krúžkami. Okamžite uzavrite otvorený koniec hadice, aby ste minimalizovali straty chladiacej kvapaliny.
2. Nainštalujte ventil na pôvodné miesto (nezabudnite vymeniť tesniace krúžky), zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. V prípade potreby vymeňte hadicovú sponu.
8 Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju upravte (pozri kapitolu Bežná údržba).