1. Sistemul PCV permite evacuarea gazelor din carter printr-o supapă specială printr-un furtun înapoi la galeria de admisie, de unde intră în camerele de ardere și se ard în timpul funcționării normale a motorului. Sistemul constă dintr-un furtun care merge de la capacul chiulasei la galeria de admisie și un furtun de alimentare cu aer proaspăt direcționat între filtrul de aer și capacul de distribuție.
2. Supapa PCV cu un furtun conectat la aceasta este așezată în capacul chiulasei.
3. Cu motorul pornit la ralanti, încălzit la temperatura normală de funcționare, trageți supapa și scoateți-o împreună cu furtunul capacului chiulasei conectat.
4. Apăsați cu degetul pe orificiul din supapa sau furtunul PCV - ar trebui să se simtă un vid, în caz contrar asigurați-vă că furtunul, fitingul de pe conducta de admisie și supapa în sine sunt accesibile. Înlocuiți componentele defecte.
5. Opriți motorul și agitați supapa PCV - ar trebui să zdrănnească ușor, altfel înlocuiți-o.
6. Pentru a înlocui supapa PCV, deconectați-o de la furtunul de vid, amintindu-vă direcția de montare.
7. Când cumpărați o supapă nouă, asigurați-vă că aceasta se potrivește cu dimensiunea motorului mașinii dvs. Cel mai bine ar fi să compari direct noua supapă cu cea scoasă din motor.
8. Conectați supapa PCV de schimb la furtunul de vid, asigurându-vă că conexiunea este sigură.
9. Verificați starea furtunurilor și bucșelor de cauciuc. Înlocuiți componentele defecte.
10. Montați ferm supapa în poziție. Pentru mai multe informații despre funcționarea sistemului PCV, consultați capitolul Managementul motorului acest ghid.