1. Sistemul PCV asigură evacuarea gazelor din carter printr-o supapă specială printr-un furtun înapoi în galeria de admisie, de unde intră în camerele de ardere și sunt arse în timpul funcționării normale a motorului. Sistemul constă dintr-un furtun care trece de la capacul chiulasei la galeria de admisie și un furtun de alimentare cu aer proaspăt direcționat între filtrul de aer și capacul de distribuție.
2. Supapa PCV cu un furtun conectat la aceasta este instalată în capacul chiulasei.
 |
 |
3. Cu motorul la ralanti și încălzit la temperatura normală de funcționare, trageți supapa și scoateți-o împreună cu furtunul capacului chiulasei conectat.
4. Apăsați cu degetul pe orificiul din supapa sau furtunul PCV - ar trebui să se simtă un vid, în caz contrar asigurați-vă că furtunul, fitingul de pe conducta de admisie și supapa în sine sunt acceptabile. Înlocuiți componentele defecte.
5. Opriți motorul și agitați supapa PCV - ar trebui să zdrănnească ușor, altfel înlocuiți-o.
6. Pentru a înlocui supapa PCV, deconectați-o de la furtunul de vid, notând direcția de montare.
7. Când cumpărați o supapă nouă, asigurați-vă că aceasta se potrivește cu dimensiunea motorului mașinii dumneavoastră. Cel mai bine ar fi să compari direct noua supapă cu cea scoasă din motor.
8. Conectați supapa PCV de schimb la furtunul de vid, asigurându-vă că conexiunea este sigură.
9. Verificați starea furtunurilor și bucșelor de cauciuc. Înlocuiți componentele defecte.
10. Așezați supapa ferm în locul inițial. Informații mai detaliate despre funcționarea sistemului PCV sunt furnizate în Capitolul Controlul motorului din acest Ghid.
Articolul a fost preluat de pe site-ul web hondabook.ru