Verificarea nivelului de ulei
1. Nivelul uleiului se verifică cu joja din partea din față a motorului.
2. Înainte de a verifica nivelul uleiului, parcați vehiculul pe o suprafață plană. Verificați nivelul uleiului înainte de a porni vehiculul sau la aproximativ 5 minute după oprirea motorului.
3. Scoateți joja de nivel din tub și ștergeți-o cu o cârpă curată. Introduceți complet o jojă curată în țeavă și scoateți-o din nou. Verificați nivelul uleiului de-a lungul liniei de folie de la capătul jojei. Dacă este necesar, adăugați ulei prin gâtul de umplere din capacul chiulasei, astfel încât nivelul să fie între marcajele de pe jojă. Cantitatea de ulei corespunzătoare modificării nivelului de la marcajul inferior la marcajul superior este de aproximativ 1,0 l. Nu permiteți depășirea nivelului normal de ulei, deoarece acest lucru va duce la scurgeri de ulei de sub garnituri sau la deteriorarea garniturilor de etanșare.
 |
 |
 |
 |
Schimb de ulei și filtru de ulei
Conform recomandărilor producătorului, uleiul trebuie schimbat după 12.000 km sau o dată pe an în condiții normale de conducere, sau după 6.000 km sau de două ori pe an în condiții severe de conducere. Se recomandă, totuși, schimbarea uleiului după 5000 km sau de 2 ori pe an, deoarece durata de viață a motorului crește semnificativ.
1. Așezați mașina pe o groapă sau pe un pasaj superior. Dopul de scurgere al tigăii se află în partea de jos a tigăii.
2. Instalați o tavă pentru a primi uleiul scurs și deșurubați capacul de umplere cu ulei de pe capacul chiulasei.
3. Eliberați dopul de golire și deșurubați-l manual. Imediat ce dopul iese din filet, scoateți-l rapid, astfel încât jetul de ulei să nu vă ajungă pe mâini.
4. Așteptați până când uleiul s-a scurs complet. Ștergeți dopul și înlocuiți inelul de etanșare de pe dopul de aluminiu.
5. Strângeți bușonul la 39 Nm (palet de aluminiu) sau 44 Nm (palet de oțel).
6. Așezați un recipient sub filtrul de ulei și deșurubați filtrul cu o cheie specială (sau înfășoară-l într-o cârpă). Scurgeți uleiul din filtru într-un recipient.
7. Ștergeți suprafața de contact unde este instalat filtrul, lubrifiați ușor inelul de etanșare al noului filtru cu ulei de motor și înșurubați noul filtru. După ce garnitura filtrului atinge planul blocului cilindrilor, strângeți filtrul manual cu 1/2-3/4 de tură.
8. Umpleți motorul cu ulei.
9. Porniți motorul. Puteți crește viteza numai după ce se stinge martorul luminos al presiunii uleiului. Încălziți motorul, opriți-l și, după ce așteptați câteva minute, verificați din nou nivelul uleiului și completați dacă este necesar.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
(Textul articolului este disponibil pe site-ul web: HondaBook.ru)