Verificarea stării și înlocuirea senzorului de detonare (Honda Civic 6)

Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a scoate senzorul de oxigen.

Senzorul de detonare răspunde la vibrațiile crescute ale motorului, cauzate de obicei de detonarea amestecului aer-combustibil. Pe baza informațiilor primite de la senzor, sistemul reglează momentul aprinderii, încercând să îl mențină la cel mai înalt nivel posibil, ceea ce garantează o eficiență suficientă a motorului. Senzorul generează un semnal de curent alternativ, a cărui amplitudine crește proporțional cu nivelul de vibrație. Pentru a compensa detonarea, ECM/PCM emite o comandă pentru a avansa sincronizarea aprinderii în direcția întârziată, dacă este necesar.

Senzorii de detonare nu sunt utilizați la toate modelele, ci doar la următoarele:

a) Civic cu motor D16Y5 si CVT;
b) Civic cu motor D16Y8;
c) Se integrează cu motoarele B18C1 și B18C5.

Examinare

1. Deconectați conectorul său electric de la senzorul de detonare și deșurubați-l de la motor (vezi ilustrația însoțitoare). Reconectați conectorul la senzor. Testarea senzorilor de acest tip se realizează prin înregistrarea fluctuațiilor de tensiune cu ajutorul unui voltmetru. Comutați contorul la scara de tensiune AC joasă. Conectați sonda negativă a dispozitivului de măsurare la corpul senzorului și sonda pozitivă la borna de contact. Atingeți ușor partea de jos a senzorului cu un ciocan pentru a simula vibrația. Dacă voltmetrul nu înregistrează nicio fluctuație de tensiune, senzorul trebuie înlocuit.

Nota. În principiu, această verificare poate fi efectuată fără a scoate senzorul din motor.

Înlocuire

1. Senzorul de detonare este înșurubat în conducta de răcire a blocului motor (vezi ilustrația de mai sus) iar deșurubarea acestuia este asociată cu anumite pierderi de lichid de răcire, care pot fi evitate prin golirea în avans a blocului (vezi capitolul Întreținere de rutină). Deconectați conectorul electric și deșurubați senzorul de la motor.

2. Senzorii noi sunt, de obicei, livrați cu porțiunea filetată acoperită cu etanșant anti-gripare. Înșurubați senzorul de schimb în locul inițial și strângeți-l la cuplul necesar. Conectați cablurile electrice la senzor și umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină). Verificați motorul pentru semne de scurgeri de lichid de răcire.