Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
Senzorul comutatorului PSP este utilizat pe modelele produse pentru piața din SUA și este un comutator normal închis. Senzorul comutatorului este inclus în linia hidraulică și este situat lângă carcasa pinionului și cremalierei. Când rotiți brusc volanul (de exemplu, când parcați sau faceți viraje strânse) presiunea în sistemul de servodirecție crește semnificativ și se deschide senzorul comutatorului PSP, informând ECM/PCM despre acest lucru, ceea ce crește în consecință turația de mers în gol, compensând sarcina în creștere a motorului. Dacă comutatorul senzorului funcționează defectuos, sistemul de autodiagnosticare OBD introduce codul de eroare corespunzător în memoria procesorului.
Examinare
1. Dacă motorul se blochează la efectuarea manevrelor în timpul parcării mașinii, verificați funcționarea corectă a senzorului comutatorului PSP. Un comutator defect al senzorului poate duce, de asemenea, la turații constant ridicate ale motorului.
2. Deconectați cablurile electrice de la comutatorul senzorului.
3. Conectați un ohmmetru la bornele senzorului (vezi ilustrația însoțitoare).
5. Porniți motorul la ralanti.
6. Aduceți roțile din față ale mașinii într-o poziție dreaptă și citiți citirea ohmmetrului, care în acest caz ar trebui să fie aproape de zero.
7. În timp ce rotiți volanul în orice direcție, observați citirile de pe contor. Când volanul se apropie de oricare dintre pozițiile extreme, senzorul comutatorului PSP ar trebui să se deschidă, ceea ce este confirmat de o citire infinită pe ohmmetru.
8. Dacă rezultatele testului sunt negative, înlocuiți comutatorul senzorului. Dacă senzorul comutatorului funcționează corect, trebuie verificate setările de turație la ralanti a motorului.
Înlocuire
1. Deconectați ambele fire de la baterie.
Atenţie! Firul negativ trebuie întotdeauna deconectat primul și reconectat ultimul. Dacă sistemul stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul înainte de a deconecta bateria!
2. Dacă este necesar, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
3. Deconectați cablurile electrice de la senzorul-întrerupător și deșurubați-l pe acesta din urmă de la racordul acestuia.
4. Instalați un senzor-comutator de schimb în locul celui care a ieșit și coborâți mașina la sol.
5. Scoateți blocajele de aer din circuitul hidraulic al sistemului de servodirecție (vezi capitolul Suspensie și direcție). Dacă este necesar, reglați nivelul lichidului (vezi capitolul Întreținere de rutină).
Textul articolului este disponibil pe site-ul web: hondabook.ru