Перевірка
1. У момент початку перевірки двигун повинен перебувати у холодному стані. Від'єднайте від корпусу дроселя рукав подачі повітря (див. розділ Системи живлення та випуску).
2. Запустіть двигун на неодружені оберти. Просуньте палець у корпус дроселя та притисніть його до штуцера, з'єднаного з клапаном FIT (див. супровідну ілюстрацію). Повинне відчуватись розрідження.
3. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури та повторіть перевірку. На цей раз розрідження має бути відсутнім. Наявність напруги означає неповне закривання клапана, причиною якого може бути низький рівень охолоджуючої рідини або наявність повітряних пробок у тракті системи охолодження – перевірте, виконайте необхідні коригування.
4. Якщо рівень рідини в нормі, а повітря повністю видалено із системи, замініть клапан FIT.
Заміна
Увага! Перш ніж приступати до виконання процедури, дочекайтеся повного остигання двигуна.
1. Від'єднайте від клапана шланг, потім викрутіть болти (див. ілюстрацію вище). зніміть клапан разом із кільцями ущільнювача. Відразу ж закупорьте відкритий кінець шланга з метою мінімізації втрат рідини, що охолоджує.
2. Встановіть клапан на штатне місце (не забудьте замінити кільця ущільнювача), вкрутіть кріпильні болти і затягніть їх з необхідним зусиллям. У разі потреби замініть хомут кріплення шланга.
8 Перевірте рівень охолоджувальної рідини, у разі потреби зробіть коригування (див. розділ Поточне обслуговування).