Nota. Procedura descrisă mai jos se aplică majorității modelelor de vehicule discutate în acest manual. Cu toate acestea, dacă datele de pe eticheta VECI diferă de datele de mai jos, urmați instrucțiunile VECI.
1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
2. Cu contactul oprit, localizați eticheta VECI sub capotă și citiți cu atenție instrucțiunile de pe etichetă referitoare la momentul aprinderii. Setarea corectă a turației în gol este de o importanță deosebită, deoarece turația motorului este direct legată de unghiul de sincronizare a aprinderii. Pregătiți toate instrumentele necesare (vezi ilustrația însoțitoare):
1. dopuri de vid – Toate furtunurile de vid deconectate trebuie sigilate imediat. În acest scop, sunt produse dopuri de diferite dimensiuni și configurații.
2. Stroboscop cu conexiune inductivă - Oferă pulsația unui fascicul luminos, foarte focalizat, sincronizat cu momentele de formare a scânteii pe electrozii bujiei primului cilindru. Se conectează la firul de înaltă tensiune al bujiei primului cilindru în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
3. Cheie specială – La unele modele, accesul la șurubul clemei distribuitorului este limitat, iar slăbirea acestuia cu ajutorul unei chei standard devine extrem de dificilă.
3. Cu contactul oprit, conectați lumina stroboscopică conform instrucțiunilor producătorului. Lumina stroboscopică este de obicei alimentată de bateria vehiculului. Senzorul inductiv de recepție al lămpii este instalat pe firul de înaltă tensiune al bujiei primului cilindru (la toate modelele, numărul de cilindri începe de la cureaua de transmisie).
4. Localizați semnele de sincronizare de pe capacul frontal și scripetele arborelui cotit (vezi ilustrația însoțitoare).
5. Localizați conectorul de service cu 2 pini sub ornamentul pragului ușii pasagerului din față al vehiculului (vezi ilustrația însoțitoare). Cu contactul oprit, conectați contactele conectorului împreună cu un fir jumper.
6. Porniți motorul la temperatura normală de funcționare și îndreptați lumina stroboscopică către indicatorul de pe capacul frontal al motorului.
7. Relevant (vezi eticheta VECI) din reperele iluminate de fasciculul stroboscopului, scripetele arborelui cotit, rămânând nemișcat, trebuie aliniate cu indicatorul de pe capac.
8. Dacă este necesar, slăbiți cele trei șuruburi de montare și reglați poziția carcasei distribuitorului până când marcajele sunt aliniate corect.
9. Strângeți șuruburile și verificați din nou. Asigurați-vă că turația de ralanti a motorului nu s-a schimbat.
10. Opriți motorul și scoateți stroboscopul.
11. Înlocuiți ștecherul de inspecție și scoateți cablul de legătură din conectorul de service.
[Pe baza materialelor de pe site-ul web «HONDABOOK.ru»]