1. Verificați bujiile după cum urmează și reglați sau înlocuiți dacă este necesar:
- Verificați eclatoarele
- Verificați contaminarea electrodului
- Verificați dacă există funingine
- Verificați dacă există fisuri în izolatorul electrodului central.
2. Dacă electrozii sunt arse grav, se pot presupune următoarele motive:
- Bujiile funcționează cu un amestec sărac aer-combustibil
- Timp de aprindere prea mare
- Număr scăzut de bujii
- Defecțiune a sistemului de răcire
- Strângere insuficientă a lumânărilor
3. Dacă bujiile sunt complet negre din cauza funinginei, se pot presupune următoarele motive:
- Funcționare pe termen lung la ralanti
- Bujiile funcționau cu un amestec prea bogat aer-combustibil
- Aprindere târzie
- Bobină de aprindere defectă, condensator de suprimare a zgomotului sau fire de înaltă tensiune
- Inele pistonului și ghidajele supapelor uzate
- Scânteie anormală
- Număr prea mare de lumânări
4. Dacă există depuneri de carbon pe electrozi, curățați cu o sablă de nisip.
Atenţie. Îndepărtați complet nisipul după sablare.
5. Dacă electrodul central este sferic, înlocuiți bujia.
Utilizați bujii conforme cu standardul ISO (standard international) etichetat .
Tipuri de bujii
- NGK: ZFR5F11*
- DENSO: KJ16CR-L11*
*: Folosește bujii pentru motoarele cu injecție de combustibil.
Pachetul este etichetat .
Spațiu la scântei:
- Scânteie standard: 1,0-1,1 mm
6. Când instalați lumânarea, introduceți-o în cheia pentru bujii, strângeți cu mâna până când atinge locul de montare, apoi strângeți la cuplul necesar.
: 18 N·m (1,8 kg m)