Examinare
1. Verificați alimentarea cu energie a modulului de aprindere. Scoateți capacul distribuitorului și glisorul și deconectați firul negru/galben de la ICM (vezi ilustrația însoțitoare). Verificați tensiunea bateriei direct la conectorul cablajului cu contactul pus (cheia în poziţia ON, motorul nu porneşte).
2. Verificați starea circuitului de aprindere și a componentelor aferente. Dacă nu există tensiune la ICM, verificați starea cablajului în secțiunea circuitului dintre modul și baterie (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). În primul rând, ar trebui să verificați întotdeauna starea siguranțelor comutatoarelor de aprindere nr. 41 (80A pe modelele Civic și 100A pe modelele Integra) și 42 (40 A) în cutia de relee/siguranțe de sub capotă. Verificați și siguranța #9 (15 A) în blocul de montaj din interiorul mașinii. Examinați cu atenție circuitul electric și verificați dacă comutatorul de aprindere asigură alimentarea ICM atunci când cheia este rotită în poziția ON. Verificați, de asemenea, firul galben-verde dintre ICM și modulul de control al puterii (RSM) și un fir albastru conectat la turometru sau la conectorul său de serviciu. Dacă nu există continuitate între capetele vreunuia dintre firele menționate, atunci există o întrerupere și cablurile corespunzătoare trebuie înlocuite. Dacă există conducție între un capăt al firului și masă, atunci există un scurtcircuit (pentru mai multe detalii vezi diagramele de cablare din capitolul Echipamente electrice de bord).
3. Verificați dacă alimentarea este furnizată de la bobina de aprindere la ICM. Cu contactul pus (nu porniți motorul) asigurați-vă că există tensiune între albastru (Distribuitor Hitachi) /alb-albastru (distribuitor TEC) si greutatea corporala (vezi ilustrația însoțitoare). Tensiunea trebuie să fie egală cu cea produsă de baterie.
4. Dacă nu există tensiune, verificați circuitul în zona dintre firul corespunzător și bobină. Verificați, de asemenea, înfășurările bobinei pentru întreruperi interne (cm. Verificarea stării și înlocuirea bobinei de aprindere).
5. Dacă bobina și cablajul circuitului sunt în regulă și nu există nicio scânteie, înlocuiți ICM.
Înlocuire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Scoateți capacul și, dacă există, ecranul de protecție al distribuitorului (vezi capitolul Serviciu curent).
3. Deconectați toți conectorii electrici de pe ICM.
4. Scoateți șurubul de fixare (s) și scoateți ICM din distribuitorul de aprindere (vezi ilustrația însoțitoare).
5. Instalați în ordine inversă