Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
Examinare
1. Verificați alimentarea cu energie a modulului de aprindere. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul și deconectați firul negru/galben de la ICM (vezi ilustrația însoțitoare). Verificați tensiunea bateriei direct la conectorul cablajului cu contactul pus (cheia în poziţia ON, motorul nu porneşte).
2. Verificați starea circuitului de aprindere și a componentelor aferente. Dacă nu există tensiune la ICM, verificați starea cablajului în secțiunea de circuit dintre modul și baterie (vezi capitolul Echipamente electrice de bord). În primul rând, ar trebui să verificați întotdeauna starea siguranțelor contactului nr. 41 (80A pe modelele Civic și 100A pe modelele Integra) și 42 (40 A) în cutia de relee/siguranțe situată sub capotă. Verificați, de asemenea, siguranța #9 (15A) din cutia de siguranțe din interiorul vehiculului. Inspectați cu atenție circuitul electric și verificați dacă comutatorul de aprindere furnizează energie ICM atunci când cheia este rotită în poziția ON. Verificați, de asemenea, firul galben/verde dintre ICM și modulul de control al puterii (PCM) și firul albastru conectat la turometru sau la conectorul său de service. Dacă nu există conductivitate între capetele vreunuia dintre firele menționate, atunci există o întrerupere și cablurile corespunzătoare trebuie înlocuite. Dacă există conductivitate între un capăt al firului și masă, atunci există un scurtcircuit (pentru mai multe detalii, consultați schemele de conectare electrică din capitolul Echipamente electrice de bord).
3. Verificați dacă sursa de alimentare de la bobina de aprindere la ICM este bună. Cu contactul pus (nu porniți motorul) asigurați-vă că există tensiune între albastru (distribuitor Hitachi)/alb și albastru (distribuitor TES) si greutatea corporala (vezi ilustrația însoțitoare). Tensiunea trebuie să fie egală cu cea produsă de baterie.
4. Dacă nu există tensiune, verificați circuitul dintre firul corespunzător și bobină. Verificați, de asemenea, înfășurările bobinei pentru întreruperi interne (vezi Verificarea stării și înlocuirea bobinei de aprindere).
5. Dacă bobina și cablajul circuitului sunt în regulă și nu există nicio scânteie, înlocuiți ICM.
Înlocuire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul dvs. stereo auto este echipat cu un cod de securitate, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio înainte de a deconecta bateria!
2. Scoateți capacul și, dacă există, ecranul de protecție a distribuitorului (vezi capitolul Întreținere de rutină).
3. Deconectați toți conectorii electrici de pe ICM.
4. Scoateți șurubul de montare și scoateți ICM-ul din distribuitor (vezi ilustrația însoțitoare).
5. Instalarea se efectuează în ordine inversă