Informații generale
Componentele sistemului de încărcare includ alternatorul, regulatorul de tensiune încorporat al acestuia, indicatorul de nivel de încărcare, bateria, siguranța de protecție și cablajul care conectează aceste componente. Sistemul de încărcare furnizează energie electrică sistemului de aprindere, dispozitivelor de iluminat și semnalizare, receptorului radio și altor consumatori electrici. Generatorul este antrenat de o curea de transmisie de la scripetele arborelui cotit și este montat în partea din față a motorului. Informații suplimentare despre conexiunile electrice ale componentelor sistemului de încărcare pot fi găsite în schemele de conectare electrică (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
Unitate electronică de control (ECU), în funcție de valorile curente ale parametrilor de intrare (turația motorului, viteza vehiculului, temperatura lichidului de răcire, numărul de consumatori electrici porniți și temperatura aerului de admisie), emite o comandă de reglare a valorii tensiunii produse de generator. Obiectivul principal al sistemului este de a minimiza sarcina asupra motorului vehiculului.
Sarcina regulatorului de tensiune este de a limita tensiunea produsă de generator în limitele specificate. Regulatorul previne suprasarcinile circuitului și alte fenomene neplăcute asociate cu supratensiuni.
Sistemul de încărcare nu necesită întreținere regulată. Cu toate acestea, starea curelei de antrenare a alternatorului, a bateriei, a cablurilor electrice și a conexiunilor bornelor acesteia trebuie verificate periodic (vezi capitolul Întreținere de rutină).
Lampa de control încorporată în tabloul de bord se aprinde pentru scurt timp când cheia de contact este rotită în poziția ON. Lampa ar trebui să se stingă imediat după pornirea motorului. Eșecul lămpii de a se stinge indică o defecțiune a sistemului de încărcare. La unele modele, un voltmetru este instalat suplimentar în tabloul de bord, permițând șoferului să monitorizeze abaterile tensiunii de la bord de la normă. Dacă citirile voltmetrului depășesc domeniul permis, sistemul de încărcare trebuie verificat.
Legătura siguranței este o bucată scurtă de sârmă izolată care este montată în cablajul principal al compartimentului motorului. Secțiunea transversală totală a miezului conductorului de inserție este de câteva ori mai mică decât cea a cablurilor electrice ale circuitului în care este inclus, ceea ce garantează o protecție fiabilă a acestuia din urmă de suprasarcină.
Măsuri de precauție
La conectarea conexiunilor terminale ale circuitelor electrice ale vehiculelor echipate cu alternator, trebuie luate precauții speciale:
- a) Când conectați cablurile bateriei la generator, nu inversați sub nicio formă polaritatea;
- b) Înainte de a utiliza sudarea cu arc electric pentru repararea caroseriei, deconectați cablurile electrice de la bornele generatorului și ale bateriei;
- c) Nu porniți niciodată motorul cu încărcătorul conectat la baterie;
- d) Deconectați întotdeauna cablurile bateriei înainte de a o încărca de la o sursă de alimentare externă (negativ la început);
- e) Evitați să lăsați mâinile, părul și hainele largi să intre în contact cu cureaua rotativă de transmisie a alternatorului în timpul verificărilor efectuate cu motorul pornit;
- f) Deoarece generatorul este conectat direct la baterie, suprasarcinile și scurtcircuitele acestuia pot provoca aprinderea cablurilor electrice și pot provoca un incendiu;
- g) Înainte de curățarea cu abur a compartimentului motorului, înfășurați generatorul într-o pungă de plastic, care apoi trebuie fixată bine cu benzi de cauciuc.
[Textul a fost preluat de pe site-ul web «www.hondabook.ru»]