Bilješka. Dolje opisani postupak primjenjiv je na većinu modela vozila obuhvaćenih ovim priručnikom. Međutim, ako se podaci na VECI naljepnici razlikuju od podataka u nastavku, slijedite upute VECI.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
2. Dok je kontakt isključen, potražite oznaku VECI ispod poklopca motora i pažljivo pročitajte upute o vremenu paljenja. Od posebne je važnosti ispravna postavka brzine u praznom hodu, budući da je brzina motora izravno povezana s vremenom paljenja. Pripremite sve potrebne alate (pogledajte prateću ilustraciju):
1. Vakuumski čepovi - Sva odvojiva vakuumska crijeva moraju se odmah začepiti. U tu svrhu proizvode se čepovi različitih veličina i konfiguracija.
2. Induktivni stroboskop - proizvodi pulsirajuću, svijetlu, oštru zraku sinkroniziranu s vremenom paljenja elektroda svjećice #1. Spojite na BB žicu svjećice prvog cilindra prema uputama proizvođača.
3. Specijalni ključ - Na nekim je modelima pristup pričvrsnom vijku razdjelnika ograničen i iznimno ga je teško otpustiti uobičajenim ključem.
3. Dok je paljenje isključeno, spojite stroboskop prema uputama proizvođača. Stroboskop se obično napaja ugrađenom baterijom. Senzor prijemne induktivne lampe ugrađen je na BB žicu svjećice prvog cilindra (na svim modelima, broj cilindara počinje od pogonskog remena).
4. Potražite oznake poravnanja na prednjem poklopcu i remenici radilice (pogledajte prateću ilustraciju).
5. Pronađite 2-pinski servisni konektor ispod obloge pragova suvozačevih vrata (pogledajte prateću ilustraciju). Dok je paljenje isključeno, spojite igle konektora premosnom žicom.
6. Pokrenite motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu i usmjerite zraku stroboskopa na pokazivač na prednjem poklopcu motora.
7. Prikladno (vidi oznaku VECI) oznake remenice radilice osvijetljene stroboskopskom zrakom, koje ostaju nepomične, trebaju biti poravnate sa pokazivačem na poklopcu.
8. Ako je potrebno, otpustite tri pričvrsna vijka i ispravite položaj tijela razdjelnika, postižući ispravno poravnanje oznaka.
9. Zategnite vijke i ponovno provjerite. Provjerite da se broj okretaja motora u praznom hodu nije promijenio.
10. Zaustavite motor i uklonite stroboskop.
11. Zamijenite čep za inspekciju i uklonite premosnu žicu sa servisnog priključka.