Белешка. Доле описана процедура је применљива на већину модела возила обухваћених овим упутством. Међутим, ако се подаци на ВЕЦИ налепници разликују од информација у наставку, пратите ВЕЦИ упутства.
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Са искљученим контактом, потражите ВЕЦИ ознаку испод хаубе и пажљиво прочитајте упутства о времену паљења. Од посебног значаја је правилно подешавање броја обртаја у празном ходу, јер је брзина мотора директно повезана са временом паљења. Припремите све потребне алате (види пратећу илустрацију):
1. Вакумски чепови – Сва одвојива вакумска црева морају се одмах прикључити. У ту сврху се производе утикачи различитих величина и конфигурација.
2. Индуктивни стробоскоп – производи импулсни, светао, оштар сноп синхронизован са временом паљења електрода свећице бр. 1. Спојите на ББ жицу свећице првог цилиндра према упутствима произвођача.
3. Специјални кључ – На неким моделима, приступ завртњу за причвршћивање разводника је ограничен и изузетно је тешко да га отпустите помоћу конвенционалног кључа.
3. Са искљученим контактом, прикључите стробоскоп према упутствима произвођача. Стробоскоп се обично напаја уграђеном батеријом. Пријемни индуктивни сензор лампе је инсталиран на ББ жици свјећице првог цилиндра (на свим моделима, бројање цилиндара почиње од погонског ремена).
4. Потражите ознаке за поравнање на предњем поклопцу и ременици радилице (види пратећу илустрацију).
5. Пронађите 2-пински сервисни конектор испод облоге прага сувозачевих врата (види пратећу илустрацију). Са искљученим паљењем, повежите пинове конектора са краткоспојником.
6. Покрените мотор загрејан до нормалне радне температуре и усмерите сноп стробоскопа ка показивачу на предњем поклопцу мотора.
7. Одговарајуће (види ВЕЦИ ознаку) ознаке ременице радилице осветљене стробоскопом, остајући непомичне, треба да буду поравнате са показивачем на поклопцу.
8. Ако је потребно, олабавите три причврсна завртња и исправите положај тела разводника, постижући исправно поравнање ознака.
9. Затегните завртње и поново проверите. Уверите се да се број обртаја мотора у празном ходу није променио.
10. Зауставите мотор и уклоните стробоскоп.
11. Замените утикач за преглед и уклоните краткоспојник са сервисног конектора.