Atenţie! Evitați contactul antigelului cu pielea expusă sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Orice stropire accidentală trebuie spălată imediat cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și ingestia lui în organism, chiar și în cantități mici, este plină de consecințe cele mai grave (chiar până la moarte). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient închis etanș și curățați imediat orice lichid de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulce de antigel poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați autoritățile locale pentru informații despre eliminarea lichidului de răcire uzat. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale de colectare pentru diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!
Nota. În ultimii ani s-au dezvoltat tipuri de antigel netoxice, dar necesită și grijă la manipulare.
În mod regulat, în conformitate cu programul de întreținere de rutină a vehiculului (vezi Programul de întreținere curentă), sistemul de răcire trebuie golit, spălat și umplut cu un amestec proaspăt de antigel și apă. Acest tip de întreținere ajută la prevenirea dezvoltării coroziunii în interiorul sistemului de răcire și crește semnificativ eficiența sistemului.
În timpul întreținerii, este, de asemenea, obligatoriu să se verifice starea tuturor furtunurilor sistemului și a capacului de umplere a radiatorului (vezi Verificarea stării componentelor sistemului de răcire (la fiecare 12.000 km sau o dată la 6 luni)). Componentele defecte sunt supuse înlocuirii.
Amintiți-vă măsurile de precauție care trebuie luate la întreținerea sistemului de răcire (vezi avertismentul de mai sus).
Golire
1. Puneți frâna de parcare și blocați roțile. Execuția directă a procedurilor de întreținere trebuie începută numai după ce motorul s-a răcit complet, de exemplu. cel puțin câteva ore după încheierea călătoriei.
2. După ce motorul s-a răcit complet, scoateți capacele de la gâtul radiatorului și de la rezervorul de expansiune (vezi ilustrația însoțitoare).
3. Puneți un recipient cu volum suficient sub supapa de golire a radiatorului. Deschiderea supapei (vezi ilustrația însoțitoare), scurgeți lichidul de răcire. Dacă supapa nu poate fi deschisă din cauza coroziunii, deconectați furtunul inferior de la radiator - încercați să evitați să vă pătrundeți antigel în ochi sau pe pielea expusă. 4. După ce lichidul de răcire s-a terminat de scurs din radiator, scoateți furtunul inferior al acestuia din urmă și scurgeți lichidul rămas din partea superioară a blocului motor.
5. În timp ce lichidul se scurge din bloc, deconectați furtunul de la rezervorul de expansiune și scoateți-l pe acesta din urmă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire). Clătiți rezervorul cu apă curată (cu săpun dacă este necesar). Curățați semnele de nivel de pe părțile laterale ale rezervorului.
6. Verificați starea furtunurilor radiatorului și a furtunurilor sistemului de încălzire, precum și clemele care le fixează pe fitinguri și țevi (vezi dacă este necesar. Verificarea stării componentelor sistemului de răcire (la fiecare 12.000 km sau o dată la 6 luni)).
7. Înlocuiți componentele deteriorate (în caz de necesitate, a se vedea. Sisteme de racire si incalzire).
Flushing
1. După ce sistemul a fost golit, scoateți termostatul din motor, scoateți-l din carcasă și instalați-l înapoi în locul inițial (gol). Sistemul este acum pregătit pentru spălare.
2.. Reinstalați furtunul inferior al radiatorului și strângeți supapa de golire inferioară a radiatorului. Deplasați mânerul de control al încălzirii interioare la încălzirea maximă pentru a spăla și schimbătorul de căldură al încălzitorului.
3. Deconectați furtunul superior de la radiator și introduceți un furtun de grădină în orificiul de evacuare a radiatorului. Porniți alimentarea cu apă și continuați spălarea până când un flux clar și transparent începe să curgă din furtunul superior (vezi ilustrația însoțitoare).
4. În cazurile de contaminare deosebit de puternică sau de obstrucție a radiatorului, îndepărtați-l pe acesta din urmă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire) și predați-l la un atelier de service auto pentru reparații și întreținere.
5. Produsele de coroziune și depunerile dense sunt îndepărtate din tract prin tratament chimic - urmați instrucțiunile producătorului agentului de curățare pe care l-ați achiziționat.
Nota. Dacă sistemul este spălat și lichidul de răcire este înlocuit în mod regulat, nu ar trebui să fie necesară tratarea chimică a sistemului.
Alimentarea cu combustibil
1. Instalați termostatul și rezervorul de expansiune, conectați toate furtunurile la radiator.
2. Deplasați mânerul de control al încălzirii interioare la încălzirea maximă.
3. Încet se toarnă în radiator proaspăt, format din cerute de proporții (vezi Specificații) un amestec de antigel și apă. Continuați să umpleți până când nivelul lichidului crește până la partea de jos a gâtului de umplere. La modelele Integra, slăbiți supapa specială de pe carcasa termostatului și eliberați aerul din tract (vezi ilustrația însoțitoare). Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune, aducând nivelul acestuia la marcajul FULL COLD. Așteptați cinci minute și verificați din nou nivelul lichidului de răcire din radiator, reglând dacă este necesar.
4. Fără a instala capacul radiatorului, porniți motorul și încălziți-l până se deschide supapa termostatului (lichidul ar trebui să înceapă să circule prin radiator, iar furtunul superior al acestuia din urmă se va încălzi).
5. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați puțin mai mult lichid în calorifer, aducând nivelul acestuia la marginea inferioară a gâtului de umplere.
6. Eliberați aerul din radiator strângând furtunul superior și adăugați puțin lichid de răcire dacă este necesar. Înlocuiți capacul radiatorului.
7. Setați butonul de selectare a temperaturii aerului de alimentare și a vitezei ventilatorului la performanță maximă.
8. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și verificați sistemul pentru semne de scurgere.