Atenţie! Nu lăsați antigelul să intre în contact cu zonele expuse ale caroseriei sau cu suprafețele vopsite ale vehiculului. Spălați imediat stropirile accidentale cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid foarte toxic și dacă intră în organism, chiar și în cantități mici, este plin de consecințe cele mai grave (inclusiv moartea). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient care nu este închis ermetic și curățați prompt orice lichid de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulceag al antigelului poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Consultați autoritățile locale cu privire la eliminarea lichidului de răcire uzat. În multe regiuni ale lumii au fost înființate puncte speciale pentru a primi diferite tipuri de deșeuri. Nu turnați niciodată lichid de răcire vechi în canalizare sau pe pământ!
Recent, au fost dezvoltate clase de antigel netoxice, dar necesită și o manipulare atentă. În mod regulat, în conformitate cu programul de întreținere de rutină al vehiculului, sistemul de răcire trebuie golit, spălat și umplut cu un amestec proaspăt de antigel și apă. Acest tip de întreținere ajută la prevenirea dezvoltării coroziunii în interiorul căii de răcire și crește semnificativ eficiența sistemului.
În timpul întreținerii, trebuie verificată și starea tuturor furtunurilor sistemului și a capacului de umplere a radiatorului (vezi secțiunea Verificarea stării componentelor sistemului de răcire). Componentele defecte trebuie înlocuite.
Nu uitați de precauțiile care trebuie respectate la întreținerea sistemului de răcire (vezi avertismentul de la începutul secțiunii).
Golire
1. Acționați frâna de parcare și sprijiniți roțile cu cale de roată. Procedurile directe de întreținere ar trebui pornite numai după ce motorul s-a răcit complet, de exemplu. cel puțin câteva ore după încheierea călătoriei.
2. După ce aţi aşteptat să se răcească complet motorul, scoateţi capacele de la gâtul radiatorului şi de la rezervorul de expansiune.
3. Pentru a goli lichidul de răcire din radiator, scoateți dopul de scurgere din partea de jos a radiatorului. Dacă ștecherul este blocat sau nu este furnizat deloc, deconectați furtunul inferior de la radiator și scurgeți lichidul prin el.
Nota. Lichidul de răcire trebuie scurs într-un recipient de scurgere de volum adecvat, care trebuie pregătit în prealabil. Încercați să preveniți să vă pătrundă antigelul în ochi sau în pielea expusă. 4. Odată ce lichidul de răcire s-a scurs din radiator, scoateți furtunul inferior al radiatorului și scurgeți lichidul rămas din partea superioară a blocului motor.
5. În timp ce lichidul se scurge din bloc, deconectați furtunul de la rezervorul de expansiune și scoateți-l pe acesta din urmă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire). Clătiți rezervorul cu apă curată (cu săpun dacă este necesar). Curățați semnele de nivel de pe pereții rezervorului.
6. Verificați starea furtunurilor radiatorului și a furtunurilor sistemului de încălzire, precum și clemele lor de fixare pe fitinguri și țevi (dacă este necesar, vezi Secțiunea Verificarea stării componentelor sistemului de răcire).
7. Înlocuiți componentele deteriorate (dacă este necesar, consultați capitolul Sisteme de racire si incalzire).
Flushing
1. După terminarea golirii sistemului, scoateți termostatul din motor, scoateți-l din carcasă și instalați-l înapoi în locul inițial (gol). Sistemul este acum pregătit pentru spălare.
2. Reinstalați furtunul inferior al radiatorului și strângeți dopul de scurgere al radiatorului. Rotiți butonul de control al încălzirii interioare la căldură maximă pentru a vă asigura că schimbătorul de căldură al încălzitorului este, de asemenea, spălat.
3. Deconectați furtunul superior de la calorifer și introduceți un furtun de grădină în ultima țeavă. Porniți alimentarea cu apă și continuați spălarea până când un flux curat și limpede începe să curgă din furtunul superior. 4. În cazurile de contaminare deosebit de gravă sau de obstrucție a radiatorului, îndepărtați-l pe acesta din urmă (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire) și îl livrează pentru restaurare și întreținere la un atelier de service auto.
5. Produsele de coroziune și depunerile dense sunt îndepărtate de pe calea sistemului de răcire prin tratament chimic - urmați instrucțiunile producătorilor produsului de curățare pe care l-ați achiziționat.
Nota. Dacă efectuați în mod regulat procedurile de spălare a sistemului și de înlocuire a lichidului de răcire, nu ar trebui să fie nevoie de tratament chimic al tractului.
Alimentarea cu combustibil
1. Reinstalați termostatul și rezervorul de expansiune, conectați toate furtunurile la radiator.
2. Rotiți butonul de control al sistemului de încălzire interioară la încălzirea maximă.
3. Turnați încet un amestec proaspăt de antigel și apă în calorifer în proporțiile necesare (vezi Specificații). Continuați să umpleți până când nivelul lichidului crește până la partea inferioară a gâtului de umplere. Adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până când nivelul atinge marcajul FULL COLD. Așteptați cinci minute și verificați din nou nivelul lichidului de răcire din radiator și reglați dacă este necesar.
4. Fără a instala capacul radiatorului, porniți motorul și încălziți-l până se deschide supapa termostatului (fluidul ar trebui să înceapă să circule prin radiator, iar furtunul superior al acestuia din urmă se va încălzi).
5. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați puțin mai mult lichid în calorifer, aducând nivelul acestuia în partea de jos a gâtului de umplere.
6. Strângând furtunul superior al radiatorului, eliberați aerul din acesta dacă este necesar, adăugați puțin lichid de răcire; Înlocuiți capacul radiatorului.
7. Rotiți mânerele pentru selectarea temperaturii aerului de alimentare și selectarea modului de turație a ventilatorului la performanță maximă.
8. Porniți motorul, încălziți-l la temperatura normală de funcționare și verificați sistemul pentru semne de scurgere.
(Consultați sursa originală de pe site-ul web «hondabook.ru»)