Atenţie! Amintiți-vă că lichidul de frână este o substanță agresivă din punct de vedere chimic și necesită o grijă deosebită la manipulare. Evitați contactul lichidului de frână cu ochii, pielea expusă sau suprafețele vopsite ale vehiculului. Pe lângă toxicitate, lichidul de frână este, de asemenea, foarte higroscopic (aceste. capacitatea de a acumula umiditate din aer). Umiditatea excesivă în lichidul de frână duce la o reducere periculoasă a eficienței sistemului. Utilizați numai lichid de frână proaspăt, nu-l lăsați într-un recipient închis prea mult timp.
1. Lichidul de frână trebuie înlocuit în mod regulat și în strictă conformitate cu programul de întreținere de rutină a vehiculului (vezi Programul de întreținere curentă). Aveți la dispoziție în prealabil o mulțime de cârpe curate sau prosoape de hârtie pentru a colecta orice lichid vărsat. Pentru a proteja panourile de caroserie vopsite adiacente, așezați o cârpă în jurul cilindrului principal de frână.
2. Pregătiți lichid de frână de schimb de calitatea necesară (vezi Specificații la începutul capitolului).
3. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal de frână.
4. Folosind o pompă de mână, o seringă sau un bec de cauciuc, pompați lichidul prezent în cilindru.
5. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt, aducând nivelul acestuia la marginea inferioară a gâtului de umplere.
6. Monitorizarea nivelului lichidului din rezervor, purjați toate cele patru mecanisme de frână unul câte unul (vezi capitolul Sistem de frânare), realizând începutul eliberării lichidului proaspăt din supape.
7. Verificați din nou nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal și efectuați ajustările corespunzătoare dacă este necesar. Pedala de frână trebuie apăsată cu rezistență fermă - o senzație de moliciune este inacceptabilă.
Atenţie! Nu începeți niciodată să conduceți vehiculul fără să fiți absolut sigur că frânele funcționează corect!