Pozor! Zabráňte kontaktu nemrznúcej zmesi s nechránenou pokožkou alebo lakovanými povrchmi vozidla. Akékoľvek náhodné postriekanie je potrebné ihneď zmyť veľkým množstvom vody. Pamätajte, že nemrznúca zmes je vysoko toxická kvapalina a jej požitie do tela, dokonca aj v malých množstvách, je plné najvážnejších následkov (dokonca až do smrti). Nemrznúcu kvapalinu nikdy nenechávajte uloženú vo voľne uzavretej nádobe a chladiacu kvapalinu rozliatu na podlahu ihneď vyčistite. Pamätajte, že sladká vôňa nemrznúcej zmesi môže upútať pozornosť detí a zvierat. Informácie o likvidácii použitej chladiacej kvapaliny získate od miestnych úradov. V mnohých regiónoch sveta boli zriadené špeciálne zberné miesta pre rôzne druhy odpadu. Nikdy nevylievajte starú chladiacu kvapalinu do odtoku alebo na zem!
Poznámka. V posledných rokoch boli vyvinuté netoxické typy nemrznúcich zmesí, ktoré si však vyžadujú aj opatrnosť pri manipulácii.
Pravidelne, v súlade s plánom bežnej údržby vozidla (pozri Harmonogram aktuálnej údržby), chladiaci systém sa musí vypustiť, prepláchnuť a naplniť čerstvou zmesou nemrznúcej zmesi a vody. Tento typ údržby pomáha predchádzať vzniku korózie vo vnútri chladiaceho systému a výrazne zvyšuje účinnosť systému.
Počas údržby je tiež povinné kontrolovať stav všetkých hadíc systému a uzáver plniaceho hrdla chladiča (pozri Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému (každých 12 000 km alebo raz za 6 mesiacov)). Chybné komponenty podliehajú výmene.
Nezabudnite na preventívne opatrenia, ktoré je potrebné vykonať pri údržbe chladiaceho systému (pozri varovanie vyššie).
Vyprázdňovanie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá klinmi. Priame vykonávanie postupov údržby by sa malo začať až po úplnom vychladnutí motora, t.j. najmenej niekoľko hodín po skončení cesty.
2. Po úplnom vychladnutí motora odstráňte uzávery z hrdla chladiča a expanznej nádoby (pozri sprievodný obrázok).
3. Pod vypúšťací ventil chladiča umiestnite nádobu s dostatočným objemom. Otvorenie ventilu (pozri sprievodný obrázok), vypustite chladiacu kvapalinu. Ak sa ventil nedá otvoriť z dôvodu poškodenia koróziou, odpojte spodnú hadicu od chladiča – snažte sa vyhnúť vniknutiu nemrznúcej zmesi do očí alebo na odhalenú pokožku. 4. Po vypustení chladiacej kvapaliny z chladiča odstráňte spodnú hadicu chladiča a vypustite zvyšnú kvapalinu z hornej časti bloku motora.
5. Kým kvapalina vyteká z bloku, odpojte hadicu od expanznej nádoby a vyberte ju (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy). Opláchnite nádrž čistou vodou (v prípade potreby aj mydlom). Vyčistite značky hladiny na stranách nádrže.
6. Skontrolujte stav chladiče, hadice a vykurovacieho systému hadice, ako aj ich montáž svorky na armatúry a zarážky (ak je to potrebné, pozrite si. Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému (každých 12 000 km alebo raz za 6 mesiacov)).
7. Výmenu poškodených komponentov (ak je to potrebné, pozrite si. Chladiace a vykurovacie systémy).
Splachovanie
1. Po vypustení systému vyberte termostat z motora, vyberte ho z krytu a nainštalujte ho späť na pôvodné miesto (prázdne). Systém je teraz pripravený na prepláchnutie.
2. Namontujte späť spodnú hadicu chladiča a utiahnite spodný vypúšťací ventil chladiča. Posuňte ovládaciu páku vnútorného vykurovania na maximálny ohrev, aby ste prepláchli aj výmenník tepla ohrievača.
3. Odpojte hornú hadicu od chladiča a do výstupu chladiča vložte záhradnú hadicu. Zapnite prívod vody a pokračujte v preplachovaní, kým z hornej hadice nezačne vytekať čistý, priehľadný prúd (pozri sprievodný obrázok).
4. Ak radiátor je mimoriadne znečistený alebo nepriechodné, odstrániť (pozri Kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy) a doručte ho do autoservisu na opravu a údržbu.
5. Produkty korózie a husté usadeniny sa z traktu odstránia chemickým ošetrením – riaďte sa pokynmi výrobcu vami zakúpeného čistiaceho prostriedku.
Poznámka. Ak je systém pravidelne preplachovaný a chladiaca kvapalina vymieňaná, nemalo by byť potrebné systém chemicky ošetrovať.
Tankovanie
1. Nainštalujte termostat a expanznú nádrž, pripojte všetky hadice k chladiču.
2. Ovládaciu páku vykurovania interiéru posuňte do polohy maximálneho ohrevu.
3. Pomaly naplňte radiátor s čerstvou vodou, vyrobené v požadovaných rozmerov (pozri Špecifikácie) zmes nemrznúcej zmesi a vody. Pokračujte v plnení, kým hladina kvapaliny nestúpne na spodok plniaceho hrdla. Na modeloch Integra uvoľnite špeciálny ventil na kryte termostatu a vypustite vzduch z traktu (pozri sprievodný obrázok). Pridajte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže, aby bola jej hladina po značku FULL COLD. Počkajte päť minút a znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči av prípade potreby ju upravte.
4. Bez nasadenia uzáveru chladiča naštartujte motor a zahrejte ho, kým sa neotvorí ventil termostatu (kvapalina by mala začať cirkulovať cez chladič a horná hadica chladiča sa zahreje).
5. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť. Pridajte trochu viac tekutiny do chladiča a jeho hladinu priveďte k spodnému okraju plniaceho hrdla.
6. Uvoľnite vzduch z chladiča stlačením hornej hadice av prípade potreby pridajte trochu chladiacej kvapaliny. Vymeňte uzáver chladiča.
7. Nastavte teplotu privádzaného vzduchu a volič rýchlosti ventilátora na maximálny výkon.
8. Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či systém nevykazuje známky netesnosti.
[Originálny text článku sa nachádza na webovej stránke www.hondabook.ru]