Увага! Не допускайте попадання антифризу на відкриті ділянки тіла та забарвлені поверхні автомобіля. Бризги, що випадково потрапили, без зволікання змивайте багатою кількістю води. Пам'ятайте, що антифриз є дуже токсичною рідиною і потрапляння його всередину організму навіть у невеликих кількостях загрожує найсерйознішими наслідками (аж до летального результату). Ніколи не залишайте антифриз, що зберігається в нещільно закритій тарі і без зволікання збирайте пролиту на підлогу охолоджувальну рідину. Пам'ятайте, що солодкуватий запах антифризу може привернути увагу дітей і тварин. Про способи утилізації відпрацьованої охолоджувальної рідини проконсультуйтеся з місцевою владою. У багатьох регіонах світу облаштовані спеціальні пункти прийому різноманітних відпрацювань. У жодному разі не зливайте стару охолоджувальну рідину в каналізацію та на землю!
Примітка. Останнім часом були розроблені нетоксичні сорти антифризу, проте вони також потребують обережності у використанні.
Регулярно відповідно до графіка поточного обслуговування автомобіля (див. Графік поточного обслуговування), система охолодження повинна спорожнюватися, промиватися та заповнюватись свіжою сумішшю антифризу з водою. Таке обслуговування дозволяє запобігти розвитку корозії всередині охолоджувального тракту і значною мірою підвищує ефективність функціонування системи.
У ході обслуговування в обов'язковому порядку має також перевірятись стан усіх шлангів системи та кришки заливної горловини радіатора (див. Перевірка стану компонентів системи охолодження (кожні 12 000 км пробігу або раз на 6 місяців)). Дефектні компоненти підлягають заміні.
Не забувайте про запобіжні заходи, які повинні дотримуватися при обслуговуванні системи охолодження (див. попередження вище).
Випорожнення
1. Зведіть гальмо стоянки і підіпріть колеса противідкатними черевиками. До безпосереднього виконання процедур обслуговування слід розпочинати лише після повного остигання двигуна, тобто. через щонайменше кілька годин після завершення поїздки.
2. Дочекавшись остаточного остигання двигуна, зніміть кришки з горловини радіатора та розширювального бачка (див. супровідну ілюстрацію).
3. Заведіть під зливний вентиль радіатора ємність досить великого обсягу. Відкривши вентиль (див. супровідну ілюстрацію), спустіть охолоджувальну рідину. Якщо вентиль не піддається відкриванню внаслідок пошкодження корозією, від'єднайте від радіатора нижній шланг – постарайтеся не допустити попадання антифризу в очі та на відкриті ділянки шкіри. 4. Після закінчення витікання охолоджувальної рідини з радіатора зніміть нижній шланг останнього та злийте залишки рідини з верхньої частини блоку двигуна.
5. Поки рідина зливається з блоку, від'єднайте шланг від розширювального бачка і зніміть останній (див. розділ Системи охолодження та опалення). Промийте бачок чистою водою (у разі потреби – з милом). Очистіть рівні мітки на стінках бачка.
6. Перевірте стан радіаторних шлангів та шлангів системи опалення, а також хомутів їх кріплення на штуцерах та патрубках (за потреби див. Перевірка стану компонентів системи охолодження (кожні 12 000 км пробігу або раз на 6 місяців)).
7. Замініть пошкоджені компоненти (за потреби див. Системи охолодження та опалення).
Промивка
1. Після завершення випорожнення системи зніміть з двигуна термостат, витягніть його з кожуха і встановіть останній назад на своє штатне місце (порожній). Тепер система готова до промивання.
2.. Встановіть нижній шланг радіатора на місце і затягніть зливний вентиль останнього. Переведіть рукоятку управління системи опалення салону на максимальне обігрів, щоб забезпечити також промивання теплообмінника обігрівача.
3. Від'єднайте верхній шланг від радіатора та вставте в патрубок останнього садовий шланг. Увімкніть подачу води і продовжуйте промивання до тих пір, поки з верхнього шланга не почне витікати чистий прозорий струмінь (див. супровідну ілюстрацію).
4. У разі особливо сильного забруднення або порушення прохідності радіатора зніміть останній (див. розділ Системи охолодження та опалення) та доставте його для відновлювального ремонту та обслуговування до майстерні автосервісу.
5. Продукти корозії та щільні відкладення видаляються з тракту шляхом хімічної обробки – дотримуйтесь інструкцій виробників придбаного Вами засобу для чищення.
Примітка. При регулярному виконанні процедур промивання системи та заміни охолоджуючої рідини необхідності у проведенні хімобробки тракту виникати не повинно.
Заправка
1. Встановіть термостат і розширювальний бачок на місце, підключіть до радіатора всі шланги.
2. Переведіть ручку управління системи опалення салону на максимальне обігрів.
3. Повільно залийте в радіатор свіжу, складену в потрібних пропорціях (див. Специфікації) суміш антифризу з водою. Продовжуйте заливку доти, доки рівень рідини не підніметься до нижнього зрізу горловини. На моделях Integra послабте спеціальний вентиль на кожусі термостата і випустіть з тракту повітря, що знаходиться там (див. супровідну ілюстрацію). Долийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок, довівши її рівень до позначки FULL COLD. Зачекайте п'ять хвилин і ще раз перевірте рівень охолоджувальної рідини в радіаторі, у разі потреби зробіть коригування.
4. Не встановлюючи кришку на радіатор, запустіть двигун і прогрійте його до відкривання клапана термостата (рідина повинна почати циркулювати через радіатор, при цьому відбудеться прогрівання верхнього шланга останнього).
5. Заглушіть двигун і дайте йому охолонути. Долийте в радіатор ще трохи рідини, довівши її рівень до нижнього зрізу горлівини.
6. Шляхом стискання верхнього шлангу радіатора випустіть з нього повітря, у разі потреби долийте ще трохи охолоджуючої рідини. Встановіть кришку радіатора на місце.
7. Переведіть рукоятки вибору температури повітря, що подається, і вибору швидкісного режиму вентилятора на максимальну продуктивність.
8. Запустіть двигун, прогрійте його до нормальної робочої температури та перевірте систему на наявність ознак витоків.
(Засновано на матеріалах веб-сайту «Hondabook.ru»)