Pažnja! Izbjegavajte kontakt antifriza s izloženom kožom ili obojenim površinama vozila. Svako slučajno prskanje treba odmah isprati s puno vode. Imajte na umu da je antifriz vrlo otrovna tekućina i njegovo unošenje u tijelo, čak iu malim količinama, prepuno je najozbiljnijih posljedica (čak do smrti). Nikada ne ostavljajte antifriz pohranjen u labavo zatvorenoj posudi i odmah očistite svu rashladnu tekućinu prolivenu po podu. Upamtite da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Za informacije o odlaganju iskorištene rashladne tekućine obratite se lokalnim vlastima. U mnogim regijama svijeta postavljena su posebna sabirna mjesta za razne vrste otpada. Nikada ne izlijevajte staru rashladnu tekućinu u odvod ili na zemlju!
Bilješka. Posljednjih godina razvijene su netoksične vrste antifriza, ali također zahtijevaju oprez pri rukovanju.
Redovito, u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila (pogledajte Raspored tekućeg održavanja), rashladni sustav se mora isprazniti, isprati i napuniti svježom mješavinom antifriza i vode. Ova vrsta održavanja pomaže u sprječavanju razvoja korozije unutar rashladnog sustava i značajno povećava učinkovitost sustava.
Tijekom održavanja također je obavezno provjeriti stanje svih crijeva sustava i čepa za punjenje hladnjaka (pogledajte Provjera stanja komponenti rashladnog sustava (svakih 12.000 km ili jednom u 6 mjeseci)). Neispravne komponente podliježu zamjeni.
Ne zaboravite na mjere opreza koje morate poduzeti prilikom servisiranja rashladnog sustava (pogledajte upozorenje iznad).
Pražnjenje
1. Postavite parkirnu kočnicu i podložite kotače. Izravno izvođenje postupaka održavanja treba započeti tek nakon što se motor potpuno ohladi, tj. najmanje nekoliko sati nakon završetka putovanja.
2. Nakon što se motor potpuno ohladi, skinite čepove s grla hladnjaka i ekspanzijske posude (pogledajte prateću ilustraciju).
3. Stavite posudu dovoljnog volumena ispod odvodnog ventila radijatora. Otvaranje ventila (pogledajte prateću ilustraciju), ispustite rashladnu tekućinu. Ako se ventil ne može otvoriti zbog oštećenja od korozije, odvojite donje crijevo od hladnjaka - pokušajte izbjeći kontakt antifriza s očima ili na izloženoj koži. 4. Nakon što je rashladna tekućina završila s ispuštanjem iz hladnjaka, uklonite donju cijev potonjeg i ispustite preostalu tekućinu iz gornjeg dijela bloka motora.
5. Dok tekućina istječe iz bloka, odvojite crijevo od ekspanzijskog spremnika i uklonite ga (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja). Isperite spremnik čistom vodom (ako je potrebno sapunom). Očistite oznake razine na stranama spremnika.
6. Provjerite stanje crijeva radijatora i crijeva sustava grijanja, kao i stezaljki koje ih pričvršćuju na priključke i cijevi (pogledajte ako je potrebno. Provjera stanja komponenti rashladnog sustava (svakih 12.000 km ili jednom u 6 mjeseci)).
7. Zamijenite oštećene dijelove (ako je potrebno, potražite. Sustavi hlađenja i grijanja).
Crvenilo
1. Nakon što je sustav ispražnjen, uklonite termostat iz motora, izvadite ga iz kućišta i vratite ga na prvobitno mjesto (prazan). Sustav je sada spreman za ispiranje.
2.. Ponovno postavite donje crijevo hladnjaka i zategnite donji ispusni ventil hladnjaka. Pomaknite ručicu za upravljanje unutarnjim grijanjem na maksimalno zagrijavanje kako biste također isprali izmjenjivač topline grijača.
3. Odvojite gornje crijevo od radijatora i umetnite vrtno crijevo u izlaz hladnjaka. Uključite dovod vode i nastavite s ispiranjem dok iz gornjeg crijeva ne počne teći bistar, proziran mlaz (pogledajte prateću ilustraciju).
4. U slučajevima posebno teške kontaminacije ili začepljenja radijatora, uklonite ga (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja) i dostavite ga u autoservis na popravak i održavanje.
5. Proizvodi korozije i guste naslage uklanjaju se iz trakta kemijskim tretmanom - slijedite upute proizvođača sredstva za čišćenje koje ste kupili.
Bilješka. Ako se sustav ispire i rashladna tekućina redovito mijenja, ne bi trebalo biti potrebe za kemijskim tretiranjem sustava.
Punjenje goriva
1. Ugradite termostat i ekspanzijski spremnik, spojite sva crijeva na radijator.
2. Pomaknite ručicu za upravljanje grijanjem unutrašnjosti na maksimalno grijanje.
3. Polako sipati u hladnjak svježi, sastavljenu u željenim proporcijama (pogledajte Tehnički podaci) mješavina antifriza i vode. Nastavite s punjenjem dok se razina tekućine ne podigne do dna grla za punjenje. Na modelima Integra otpustite poseban ventil na kućištu termostata i ispustite zrak iz trakta (pogledajte prateću ilustraciju). Dodajte rashladno sredstvo u ekspanzijski spremnik, dovodeći njegovu razinu do oznake FULL COLD. Pričekajte pet minuta i ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku, prilagodite je ako je potrebno.
4. Bez postavljanja poklopca hladnjaka, pokrenite motor i zagrijte ga dok se ventil termostata ne otvori (tekućina bi trebala početi cirkulirati kroz radijator, a gornje crijevo potonjeg će se zagrijati).
5. Ugasite motor i pustite da se ohladi. Dodajte još malo tekućine u radijator, dovodeći njenu razinu do donjeg ruba grla za punjenje.
6. Ispustite zrak iz hladnjaka stiskanjem gornjeg crijeva i po potrebi dodajte još malo rashladne tekućine. Vratite poklopac hladnjaka.
7. Postavite regulator temperature dovodnog zraka i brzine ventilatora na maksimalnu učinkovitost.
8. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li u sustavu znakova curenja.
(Pozovimo se na izvorni izvor na web stranici: www.hondabook.ru)