Figyelem! Kerülje a fagyálló érintkezését a jármű szabad bőrével vagy festett felületeivel. Bármilyen véletlen kifröccsenést azonnal bő vízzel le kell mosni. Ne feledje, hogy a fagyálló rendkívül mérgező folyadék, és a szervezetbe jutása, még kis mennyiségben is, tele van a legsúlyosabb következményekkel (akár a halálig). Soha ne hagyja a fagyállót lazán lezárt tartályban tárolni, és azonnal takarítsa el a padlóra kiömlött hűtőfolyadékot. Ne feledje, hogy a fagyálló édes illata felkeltheti a gyerekek és az állatok figyelmét. A használt hűtőfolyadék ártalmatlanításával kapcsolatban forduljon a helyi hatóságokhoz. A világ számos régiójában külön gyűjtőpontokat hoztak létre a különböző típusú hulladékok számára. Soha ne öntse a régi hűtőfolyadékot a lefolyóba vagy a földre!
Jegyzet. Az elmúlt években nem mérgező típusú fagyállókat fejlesztettek ki, de ezek kezelése is gondosságot igényel.
Rendszeresen, a jármű rutin karbantartási ütemtervének megfelelően (lásd Az aktuális karbantartás ütemezése), a hűtőrendszert le kell üríteni, át kell öblíteni, és fel kell tölteni fagyálló és víz friss keverékével. Ez a fajta karbantartás segít megelőzni a korrózió kialakulását a hűtőrendszeren belül, és jelentősen növeli a rendszer hatékonyságát.
A karbantartás során kötelező ellenőrizni az összes rendszertömlő állapotát és a radiátor betöltő sapkáját is (lásd A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése (12 000 km-enként vagy 6 havonta egyszer)). A hibás alkatrészeket ki kell cserélni.
Ne felejtse el azokat az óvintézkedéseket, amelyeket a hűtőrendszer szervizelésekor meg kell tenni (lásd fent a figyelmeztetést).
Ürítés
1. Húzza be a rögzítőféket és ékelje be a kerekeket. A karbantartási eljárások közvetlen végrehajtását csak a motor teljes lehűlése után szabad elkezdeni, pl. legalább néhány órával az utazás vége után.
2. Miután a motor teljesen lehűlt, távolítsa el a sapkákat a hűtőnyakról és a tágulási tartályról (lásd a mellékelt illusztrációt).
3. Helyezzen egy elegendő térfogatú edényt a radiátor leeresztő szelepe alá. A szelep nyitása (lásd a mellékelt illusztrációt), engedje le a hűtőfolyadékot. Ha a szelepet nem lehet kinyitni a korróziós sérülés miatt, válassza le az alsó tömlőt a radiátorról – ügyeljen arra, hogy ne kerüljön fagyálló a szemébe vagy a szabad bőrfelületre. 4. Miután a hűtőfolyadék kiürül a hűtőből, távolítsa el az alsó tömlőt, és engedje le a maradék folyadékot a motorblokk felső részéből.
5. Amíg a folyadék kifolyik a blokkból, válassza le a tömlőt a tágulási tartályról, és távolítsa el az utóbbit (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek). Öblítse ki a tartályt tiszta vízzel (szükség esetén szappannal). Tisztítsa meg a szintjelzéseket a tartály oldalán.
6. Ellenőrizze az állapot, a radiátor tömlő, valamint fűtési rendszer tömlők, valamint a szerelési bilincsek a szerelvények, valamint csapok (ha szükséges, lásd a. A hűtőrendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése (12 000 km-enként vagy 6 havonta egyszer)).
7. Cserélje ki a sérült alkatrészeket (ha szükséges, lásd a. Hűtési és fűtési rendszerek).
Kipirulás
1. A rendszer leürítése után vegye ki a termosztátot a motorból, vegye ki a burkolatból, és helyezze vissza az utóbbit az eredeti helyére (üresen). A rendszer most készen áll az öblítésre.
2.. Szerelje vissza az alsó hűtőtömlőt, és húzza meg az alsó radiátor leeresztő szelepet. Mozgassa a belső fűtés vezérlőkarját a maximális fűtésre, hogy a fűtés hőcserélőjét is átöblítse.
3. Válassza le a felső tömlőt a radiátorról, és dugjon egy kerti tömlőt a radiátor kimenetébe. Kapcsolja be a vízellátást, és folytassa az öblítést, amíg tiszta, átlátszó patak nem kezd folyni a felső tömlőből (lásd a mellékelt illusztrációt).
4. A radiátor különösen erős szennyeződése vagy eltömődése esetén távolítsa el az utóbbit (lásd a fejezetet Hűtési és fűtési rendszerek) és szállítsa le egy autószervizbe javításra és karbantartásra.
5. A korróziós termékeket és a sűrű lerakódásokat vegyszeres kezeléssel távolítják el a traktusból – kövesse a vásárolt tisztítószer gyártójának utasításait.
Jegyzet. Ha a rendszert öblítik és rendszeresen cserélik a hűtőfolyadékot, akkor nincs szükség a rendszer vegyszeres kezelésére.
Tankolás
1. Szerelje fel a termosztátot és a tágulási tartályt, csatlakoztassa az összes tömlőt a radiátorhoz.
2. Állítsa a belső fűtés vezérlőkarját maximális fűtésre.
3. Lassan töltse fel a radiátort, friss vizet tett fel a szükséges méreteket (lásd Műszaki adatok) fagyálló és víz keveréke. Folytassa a feltöltést, amíg a folyadék szintje a töltőnyak aljáig nem emelkedik. Az Integra modelleken lazítsa meg a speciális szelepet a termosztát házán, és engedje ki a levegőt a traktusból (lásd a mellékelt illusztrációt). Töltsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba úgy, hogy a szintje elérje a FULL COLD jelzést. Várjon öt percet, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét a hűtőben, szükség esetén állítsa be.
4. A hűtősapka felhelyezése nélkül indítsa el a motort, és melegítse fel, amíg a termosztát szelepe ki nem nyílik (a folyadéknak keringenie kell a radiátoron keresztül, és az utóbbi felső tömlője felmelegszik).
5. Állítsa le a motort, és hagyja kihűlni. Adjon hozzá egy kis folyadékot a radiátorhoz, hogy a szint a betöltőcsonk alsó széléhez jusson.
6. A felső tömlő összenyomásával engedje ki a levegőt a hűtőből, és ha szükséges, adjon hozzá még egy kis hűtőfolyadékot. Helyezze vissza a hűtősapkát.
7. Állítsa a befúvott levegő hőmérsékletét és a ventilátor fordulatszám-választó gombjait a maximális teljesítményre.
8. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, és ellenőrizze, hogy a rendszeren nincs-e szivárgás.
[Az eredeti a weboldalon található: Hondabook.ru]