Notă: Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul ar trebui să pornească).
1. Blocați roțile folosind frâna de mână. Porniți motorul, apoi schimbați în poziția [D4] în timp ce apăsați pedala de frână. Apăsați pedala de accelerație și eliberați-o brusc. Motorul nu trebuie să se oprească.
2. Repetați același test în poziția [D3].
3. Mutați maneta în poziția [D4] și verificați dacă punctele de schimbare apar la viteze aproximative pe un drum plan, așa cum se arată mai jos. Verificați, de asemenea, dacă nu există zgomot anormal și alunecarea ambreiajului.
Poziția [D4] sau [D3]
- Comutați
- Comutați în jos
- Blocare
4. Accelerați până la aproximativ 57 km/h (35 mph), astfel încât transmisia să fie în treapta a 4-a, apoi schimbați maneta din poziția [D4] în poziția, mașina ar trebui să înceapă imediat să încetinească din cauza frânării motorului.
Atenție. Nu comutati mâner din regulament [D4] sau [D3] în poziția [2] cu o viteză de peste 100 km/h se poate deteriora transmisia.
5. Verificați dacă nu există zgomote anormale și alunecarea ambreiajului în următoarele poziții. Poziția [2] (treapta a 2-a)
o. Accelerați de la oprire cu clapeta de accelerație complet deschisă. Verificați dacă există zgomot anormal sau alunecare a ambreiajului.
B. A comuta în sus sau în jos nu trebuie să apară în această poziție.
Poziția [R] (Treapta marşarier)
Accelerați de la oprire cu clapeta de accelerație complet deschisă și verificați dacă nu există zgomote anormale și alunecarea ambreiajului.
6. Testați în poziția [P] (Parcare)
Așezați mașina pe o pantă (aproximativ 16), aplicați frâna de parcare și comutați în poziția [P]. Eliberați frâna - mașina nu trebuie să se miște.