Napomena: Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu (ventilator bi se trebao uključiti).
1. Zakočite kotače pomoću ručne kočnice. Pokrenite motor, zatim prebacite u položaj [D4] dok pritišćete papučicu kočnice. Pritisnite papučicu gasa i naglo je otpustite. Motor ne bi trebao stati.
2. Ponovite isti test u položaju [D3].
3. Pomaknite ručicu u položaj [D4] i provjerite pojavljuju li se točke prijenosa pri približnim brzinama na ravnoj cesti kao što je prikazano dolje. Također provjerite neuobičajenu buku i proklizavanje spojke.
Pozicija [D4] ili [D3]
- Uključi se
- Prebaci prema dolje
- Blokiranje
4. Ubrzajte do približno 57 km/h (35 mph) tako da mjenjač bude u 4. stupnju prijenosa, zatim pomaknite ručicu iz položaja [D4] u položaj, automobil bi trebao odmah početi usporavati zbog kočenja motorom.
Pozornost. Ne prebacite ručicu iz položaja [D4] ili [D3] na [2] pri brzini preko 100 km/h: možete oštetiti mjenjač.
5. Provjerite neuobičajenu buku i proklizavanje spojke u sljedećim položajima. Pozicija [2] (2. brzina)
a. Ubrzajte iz mjesta s potpuno otvorenim gasom. Provjerite postoji li neuobičajena buka ili proklizavanje spojke.
ʹ̱. U ovom položaju ne bi se smjelo dogoditi pomicanje prema gore ili dolje.
Pozicija [R] (Unatrag brzina)
Ubrzajte iz mjesta s potpuno otvorenim gasom i provjerite postoji li abnormalna buka i proklizavanje spojke.
6. Testirajte u položaju [P] (parkiranje)
Postavite automobil na padinu (oko 16), zategnite ručnu kočnicu i prebacite mjenjač u položaj [P]. Otpustite kočnicu - automobil se ne bi trebao pomaknuti.
Članak je kopiran s web stranice: hondabook