Notă: Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare (ventilatorul radiatorului ar trebui să pornească).
1. Trageți frâna de parcare și blocați roțile. Porniți motorul, apoi comutați în poziția D în timp ce apăsați pedala de frână. Apăsați puternic pedala de accelerație și eliberați-o. Motorul nu trebuie să se oprească.
2. Efectuați testul în poziția P. Parcați mașina pe o pantă (aproximativ 16"), acţionaţi frâna de mână şi comutaţi în poziţia P. Eliberaţi frâna; vehiculul nu trebuie să se miște.
3. Testați vehiculul pe un drum plan, în poziția indicată în tabel. Verificați dacă turația motorului este aproximativ aceeași cu viteza vehiculului prezentată în tabelul de mai jos.
Notă: Tensiunea senzorului de poziție a clapetei de accelerație reprezintă unghiul de deschidere a supapei de accelerație.
1. Scoateți panoul de trecere a roții pentru a obține acces la PCM în timpul unui test rutier.
2. Conectați un multitester digital și verificați tensiunea la senzorul de poziție a clapetei de accelerație între borna C27 (+) și B20 (-) sau B22 (-) modul PCM.
1. MODUL PCM
2. DIGITAL MULTI TESTER, disponibil comercial sau 07411-0020000
3. SONDA CU VÂRF CONIC
Conector «Mamă» din partea hamului