Rezolvarea problemelor (S4XA) (Honda Civic 5)

Când TCM detectează o defecțiune în sistemele de intrare sau de ieșire, indicatorul [D4] de pe panoul de instrumente va clipi.

Când conectorul de diagnosticare (situat sub bord pe partea pasagerului) conectat la o unealtă specială, așa cum se arată. Indicatorul [D4] va clipi indicând codul de eroare (DTC) când contactul este pornit (poziția II).

Când indicatorul [D4] se aprinde, conectați conectorul de diagnosticare la unealta specială. Apoi rotiți contactul în poziția (II) și observați indicatorul [D4].



Codurile de la 1 la 9 sunt afișate cu intermitențe scurte. Codurile de la 10 la 15 sunt afișate ca o serie de clipiri lungi și scurte. Un bliț lung este echivalent cu 10 blițuri scurte. Adăugați clipirea lungă și scurtă împreună pentru a determina codul. Odată ce codul a fost determinat, consultați tabelul de depanare a sistemului electric de la paginile 14-A-306 și A-307.



Unele probleme PGM-FI vor cauza, de asemenea, aprinderea indicatorului [D4]. După repararea sistemului PGM-FI, deconectați siguranța de rezervă (7,5A) din cutia de siguranțe/releu de sub capotă mai mult de 10 secunde pentru a reseta memoria TCM, apoi verificați din nou.

Notă: Prin deconectarea siguranței de rezervă veți reseta și undele radio și ceas. Observați cum au fost setate citirile radio înainte de a scoate siguranța, astfel încât să le puteți seta corect mai târziu.

1. Scoateți clapeta din partea șoferului.

2. Slăbiți cele două șuruburi de montare și scoateți unul.

3. Scoateți TCM-ul, apoi întoarceți-l.



4. Verificați ținta TCM în conformitate cu tabelul de defecțiuni folosind un tester digital și un ecartament, așa cum se arată.

Efectuarea unei reverificări a TCM.

1. Opriți contactul

2. Scoateți siguranța de rezervă nr. 46 (7,5A) din cutia de siguranțe și relee de sub capotă timp de 10 secunde pentru a șterge memoria TCM.

Notă: prin deconectarea siguranței de rezervă, veți reseta și undele radio și ceas. Notați citirile radio înainte de a scoate siguranța, astfel încât să le puteți seta corect mai târziu.

Operațiune finală

Notă: Această operațiune trebuie efectuată după orice defecțiune.

1. Scoateți unealta specială din conectorul de diagnosticare.

2. Instalați TCM.

3. Setați radioul și ceasul.

Tabelul simptomelor defecțiunilor

Cod de eroare de diagnosticare (DTC): Acesta este numărul de ori când indicatorul [D4|] clipește când conectorul de diagnosticare este conectat la unealta specială (SCS - conector scurtcircuitat).



Cod de eroare de diagnosticare (DTC): Acesta este numărul de ori când indicatorul [D4] clipește când conectorul de diagnosticare este conectat la uneltele speciale (Conector scurt SCS).



Dacă indicatorul de autodiagnosticare [D4] nu clipește, efectuați inspecția conform tabelului.

Nota:

• Dacă clientul descrie un simptom pentru codul 3, deși indicatorul [D4] nu clipește, 6 sau 11, simptomul trebuie recreat prin testul de conducere, apoi verificați din nou DTC.
• Uneori, indicatorul [D4] și indicatorul luminos multifuncțional (MIL) se pot aprinde în același timp. Dacă da, verificați sistemul PGM-R pentru DTC, apoi resetați memoria prin îndepărtarea siguranței de rezervă din cutia de siguranțe/releu sub supapă pentru mai mult de 10 secunde. Conduceți vehiculul timp de câteva minute la viteze de peste 50 km/h și verificați din nou DTC.
• Deconectarea siguranței de rezervă dezactivează și radioul și ceasul. Rețineți cum a fost instalat radioul, astfel încât să îl puteți reinstala mai târziu.