 |
 |
2. Ustawić tłok nr 1 w górnym martwym punkcie. Znak "UP" A na kole zębatym wałka rozrządu powinien znajdować się u góry, a znaki górnego martwego punktu (TDC) B na kole zębatym powinny być wyrównane z górną krawędzią głowicy cylindra.
3. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym wału korbowego tak, aby kolorowe ogniwo łańcucha A było wyrównane ze znakiem GMP B na kole zębatym wału korbowego.
4. Zamontuj łańcuch rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych tak, aby wskaźnik A był wyrównany ze środkiem dwóch kolorowych ogniw łańcucha B.
 |
 |
5. Nasmaruj gwinty śruby mocującej napinacz łańcucha rozrządu A olejem silnikowym.
7. Zamontuj suwak napinacza łańcucha rozrządu i lekko dokręć śrubę.
8. Nasmaruj powierzchnię ślizgową suwaka napinacza łańcucha rozrządu A nowym olejem silnikowym.
9. Obróć suwak napinacza łańcucha rozrządu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby ścisnąć napinacz łańcucha, a następnie zamontuj pozostałą śrubę, a następnie dokręć śruby.
 |
 |
10. Sprawdź, czy uszczelka olejowa obudowy łańcucha rozrządu nie jest uszkodzona. Jeżeli uszczelka jest uszkodzona, należy wymienić uszczelkę obudowy łańcucha rozrządu.
11. Usuń resztki starej uszczelki płynnej z powierzchni styku obudowy łańcucha rozrządu, śrub i otworów na śruby.
12. Oczyścić i osuszyć powierzchnie styku obudowy łańcucha rozrządu.
13. Nanieść płynny uszczelniacz nr kat. 08C70-K0234M, 08C70-K0334M lub 08C70-X0331S na powierzchnię styku bloku silnika z obudową łańcucha rozrządu.
Notatka. Nałożyć warstwę uszczelniacza o szerokości 1,5 mm wzdłuż linii uszkodzenia A.
Nanieść warstwę uszczelniacza o szerokości 3,0 mm na obszary powierzchni B obudowy łańcucha rozrządu, które są połączone z górnymi powierzchniami bloku cylindrów silnika,
Jeżeli od nałożenia płynnego uszczelniacza minęło 5 minut lub więcej, nie należy montować żadnych podzespołów. Zamiast tego należy usunąć starą warstwę płynnego uszczelniacza i nałożyć nową warstwę.
14. Zamontuj płytkę impulsową A i obudowę łańcucha rozrządu B.
Notatka. Odczekaj 30 minut zanim dodasz olej do silnika.
Nie uruchamiaj silnika przez co najmniej 3 godziny po zamontowaniu obudowy łańcucha rozrządu.
15. Zamontuj zaciski wiązki przewodów A i podłącz złącze czujnika położenia wału korbowego (CKP) B.
 |
 |
16. Zamontuj wspornik mocowania silnika A, następnie lekko dokręć nowe nakrętki B i lekko dokręć śrubę C.
17. Zainstaluj przewód uziemiający nadwozia D.
18. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
19. Odkręć śruby i nakrętki wspornika skrzyni biegów A.
20. Dokręć śrubę i nakrętki mocujące boczny wspornik mocowania silnika.
21. Dokręć śruby i nakrętki mocujące wspornik skrzyni biegów.
22. Zamontuj miskę olejową.
23. Zamontuj koło pasowe wału korbowego na swoim miejscu.
24. Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów.
25. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.
26. Zamontuj koło napinające.
 |
 |
28. Zamontuj pasek napędowy i wyreguluj jego naciąg.
29. Wykonaj procedurę diagnostyki komputerowej położenia wału korbowego (CKP)/procedurę diagnostyki położenia odniesienia czujnika CKP.
Pełny tekst dostępny na portalu: HONDABOOK