Pedał hamulca przesuwa się powoli w dół, a siła nacisku na pedał pozostaje stała
1. Zaciągnij hamulec postojowy i uruchom silnik, a następnie wyłącz klimatyzację. Pozostawić silnik do rozgrzania się do normalnej temperatury roboczej (wentylator chłodzący silnik włączy się dwa razy).
2. Przyklej do kolumny kierowniczej pod kierownicą kawałek specjalnej taśmy lakierniczej o długości około 50 mm. Zaznacz taśmę poziomą kreską.
3. Przy skrzyni biegów w położeniu neutralnym lekko naciśnij i przytrzymaj pedał hamulca (mniej więcej taka sama siła nacisku jest potrzebna, aby utrzymać samochód z automatyczną skrzynią biegów w miejscu), następnie zwolnij dźwignię hamulca postojowego.
4. Trzymając wciśnięty pedał hamulca, przymocuj koniec metalowej taśmy mierniczej do pedału, a następnie wyciągnij taśmę mierniczą w kierunku kierownicy. Zwróć uwagę na odległość między pedałem hamulca i oznaczeniem na kierownicy.
5. Utrzymuj stały nacisk na pedał hamulca przez 3 minuty.
6. Zmierz, któremu podziałowi odpowiada teraz nałożony znak.
Jeżeli odległość wynosi 10 mm lub mniej, cylinder główny jest sprawny.
Jeżeli odległość jest większa niż 10 mm, należy wymienić cylinder główny.