Papučica kočnice polako se pomiče prema dolje, a sila na papučici ostaje konstantna
1. Postavite ručnu kočnicu i pokrenite motor, zatim isključite klima uređaj. Ostavite motor da se zagrije na normalnu radnu temperaturu (ventilator za hlađenje motora uključit će se dva puta).
2. Na stup upravljača ispod upravljača zalijepite komad posebne trake za lakiranje, duljine otprilike 50 mm. Na traci napravite vodoravnu oznaku.
3. Dok je mjenjač u neutralnom položaju, lagano pritisnite i držite papučicu kočnice (približno isti pritisak je potreban da se automobil s automatskim mjenjačem ne pomakne), zatim otpustite ručicu ručne kočnice.
4. Dok držite papučicu kočnice, pričvrstite kraj metalne trake na papučicu, a zatim izvucite metar prema upravljaču. Obratite pozornost na udaljenost između papučice kočnice i oznake na kolu upravljača.
5. Držite konstantan pritisak na papučicu kočnice 3 minute.
6. Izmjerite kojoj podjeli sada odgovara primijenjena oznaka.
Ako je udaljenost 10 mm ili manja, glavni cilindar je u redu.
Ako je udaljenost veća od 10 mm, tada se glavni cilindar mora zamijeniti.