Spis treści: Bicie ⇊ Grubość i równoległość ⇊
Bicie
1. Podnieś tył pojazdu i ustaw podpórki bezpieczeństwa w odpowiednich miejscach.
2. Zdejmij tylne koło.
3. Zdejmij klocki hamulcowe.
4. Upewnij się, że powierzchnia tarczy hamulcowej nie ma pęknięć ani innych uszkodzeń. Wytrzyj powierzchnię tarczy hamulcowej i usuń wszelkie ślady brudu.
5. Zamontuj odpowiednie podkładki płaskie A i nakrętki kół B, dokręcając nakrętki zalecanym momentem obrotowym, aby solidnie przymocować tarczę hamulcową do piasty.
6. Zamontuj czujnik zegarowy, aby zmierzyć bicie osiowe tarczy hamulcowej, jak pokazano na rysunku. Pomiary należy wykonywać w odległości 10 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy hamulcowej.
Bicie osiowe tarczy hamulcowej.
- Zakres roboczy: 0,10 mm.
7. Jeżeli bicie osiowe tarczy hamulcowej wykracza poza zakres roboczy, należy przeszlifować koniec tarczy/bębna na specjalnej tokarce bez wyjmowania tarczy hamulcowej z pojazdu. Tokarki specjalne "Kwik-Lathe" i "Front Brake Disc Lathe", wyprodukowane przez Kwik-way Manufacturing Co. i Snap-on Tools Co., doskonale nadają się do tego celu.
- Maksymalne ograniczenie obrotu: 7,0 mm.
Notatka. Jeżeli grubość tarczy hamulcowej uniemożliwia jej obrót, należy wymienić tarczę.
Nową tarczę należy obrócić, jeżeli jej bicie osiowe przekracza 0,10 mm.
Grubość i równoległość
1. Podnieś tył pojazdu i ustaw podpórki bezpieczeństwa w odpowiednich miejscach.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Zdejmij klocki hamulcowe.
4. Za pomocą mikrometru zmierz grubość tarczy hamulcowej w ośmiu punktach, około 45° i 10 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy hamulcowej. Wymień tarczę hamulcową, jeśli wartość minimalna jest mniejsza od minimalnego dopuszczalnego limitu.
Grubość tarczy hamulcowej.
- Standardowa: 9,0 mm.
- Maksymalne ograniczenie obrotu: 6,0 mm.
- Równoległość końców tarcz hamulcowych: maksymalnie 0,015 mm.
Notatka. Jest to maksymalna dopuszczalna różnica pomiędzy pomiarami grubości.
Jeżeli nierównoległość końców tarczy hamulcowej przekracza dopuszczalną granicę, należy końce tarczy toczyć na specjalnej tokarce, nie wyjmując tarczy hamulcowej z samochodu. Tokarki specjalne "Kwik-Lathe" i "Front Brake Disc Lathe", wyprodukowane przez Kwik-way Manufacturing Co. i Snap-on Tools Co., doskonale nadają się do tego celu.
Notatka. Jeżeli grubość tarczy hamulcowej uniemożliwia jej obrót, należy wymienić tarczę.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej: hondabook.ru)