Notatka. Ponowne używanie spuszczonego płynu hamulcowego jest zabronione. Stosuj wyłącznie czysty, oryginalny płyn hamulcowy Honda DOT 3 lub DOT 4 pobrany z zamkniętego pojemnika. Stosowanie płynu hamulcowego innego niż zalecany przez Hondę może powodować korozję i skracać ogólną żywotność układów.
Upewnij się, że do płynu hamulcowego nie dostał się brud ani żadne obce cząsteczki.
Nie wylewaj płynu hamulcowego na karoserię samochodu – może to spowodować zniszczenie powłoki lakierniczej. Jeżeli płyn hamulcowy dostanie się na lakier, należy go natychmiast zmyć wodą.
Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku cylindra głównego powinien znajdować się na poziomie oznaczenia "MAX" na początku odpowietrzania układu; płyn hamulcowy należy uzupełnić do zbiornika po odpowietrzeniu każdego mechanizmu hamulcowego. Dodaj wymaganą ilość płynu.
1. Upewnij się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku A odpowiada górnemu oznaczeniu poziomu "MAX" - linii B.
2. Poproś kogoś o delikatne naciśnięcie pedału hamulca kilka razy, a następnie przytrzymaj pedał.
3. Rozpocznij odpowietrzanie układu hamulcowego przedniego po stronie kierowcy.
Notatka. Odpowietrz zaciski w pokazanej kolejności.
4. Podłącz kawałek przezroczystej rurki A do króćca odpowietrzającego B, a następnie poluzuj króciec, aby umożliwić ujście powietrza z układu. Następnie mocno dokręć śrubę odpowietrzającą.
5. Na zakończenie prac nie zapomnij uzupełnić płynu hamulcowego do zbiorniczka wyrównawczego pompy głównej do oznaczenia "MAX".
6. Powtarzaj tę procedurę w całym układzie hamulcowym, aż wszystkie pęcherzyki powietrza zostaną usunięte z płynu.
Tekst artykułu jest dostępny na stronie internetowej: HONDABOOK