Olej silnikowy i filtr (Honda Civic 7)

Środki ostrożności podczas pracy z olejami

1. Długotrwały i powtarzający się kontakt z olejem silnikowym powoduje utratę naturalnych olejów przez skórę, co prowadzi do jej wysuszenia, podrażnienia i zapalenia skóry. Ponadto stosowane oleje silnikowe zawierają potencjalnie niebezpieczne składniki, które mogą powodować raka skóry.

2. Po pracy z olejem należy dokładnie umyć ręce mydłem lub innym środkiem czyszczącym. Po oczyszczeniu skóry należy nałożyć specjalny krem, który przywróci jej naturalną warstwę tłuszczową.

3. Do czyszczenia skóry nie należy używać benzyny, nafty, oleju napędowego ani rozpuszczalników.

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

1. Ustaw pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni. Po wyłączeniu silnika należy odczekać kilka minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej.

2. Wyjmij bagnet i wytrzyj go szmatką.

3. Ponownie zamontuj bagnet do momentu napotkania oporu.

4. Wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej silnika. Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy dwoma oznaczeniami "A" i "B". Jeżeli poziom oleju jest niski, sprawdź, czy nie ma wycieków, a następnie dolej oleju tego samego typu, który został wlany do silnika, do oznaczenia "A" przez wlew oleju.

Notatka:

• W niektórych przypadkach rzeczywisty poziom oleju może różnić się od standardowych objętości.
• Unikaj przepełniania silnika olejem, gdyż może to spowodować jego uszkodzenie. - Zawsze sprawdzaj poziom oleju po dodaniu oleju.

5. Załóż korek wlewu oleju.

Wybór oleju silnikowego

1. Stosuj olej zalecany przez producenta.

Jakość oleju wg API - SG, SJ

2. Wybierz lepkość (SAE) zgodnie z wykresem zakresu temperatur odpowiadającym warunkom eksploatacji pojazdu aż do następnej wymiany oleju.

Wymiana filtra oleju

Uwaga: Dla tego typu silnika dostępne są 3 rodzaje filtrów oleju.

1. Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij filtr oleju.

2. Przetrzyj powierzchnię styku obudowy filtra oleju czystą szmatką.

3. Nanieść warstwę oleju silnikowego na uszczelkę (B) filtra oleju (A).



4. Zamontuj filtr i dokręć go ręcznie.

5. Używając specjalnego narzędzia, dokręć filtr jeszcze mocniej:

• Typ 1 i 3 3/4 obrotu
• Typ 2 7/8 obrotu

Moment dokręcania:

• typ 1 - 12 Nm
• typ 2 i 3 - 22 Nm

6. Jeśli filtr ma numery 1-4 lub strzałki, wykonaj następujące czynności.

a) Przykręć filtr, aż jego powierzchnia styku dotknie bloku cylindrów i sprawdź, jaki numer lub ile strzałek znajduje się na spodzie filtra oleju.

b) Dokręć filtr zgodnie ze strzałką o 3 punkty. Na przykład, jeśli przed dokręceniem filtra na dole była cyfra 2, to po dokręceniu na dole powinna być cyfra 1. Jeśli na filtrze są strzałki, dokręć go w taki sam sposób, jak opisano powyżej.



7. Jeśli filtr ma numery od 1 do 8, wykonaj następujące czynności.

a) Przykręć filtr tak, aby jego powierzchnia styku dotknęła bloku cylindrów i sprawdź numer na spodzie filtra oleju.

b) Dokręć filtr zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 7 ząbków. Na przykład, jeśli przed dokręceniem filtra na dole była cyfra 2, to po dokręceniu na dole powinna być cyfra 1. Jeśli na filtrze są strzałki, dokręć go w taki sam sposób, jak opisano powyżej.



8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.



9. Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go do normy.

Wymiana oleju silnikowego

1. Ustaw pojazd na płaskiej, poziomej powierzchni.

2. Rozgrzej silnik przez kilka minut do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz silnik.

3. Wyjmij korek spustowy (A) z uszczelką (B) z miski olejowej i spuść olej do odpowiedniego pojemnika.





4. Zamontuj nową uszczelkę i dokręć korek spustowy.

Moment dokręcania:

• Typ 1 - 44 Nm
• Typ 2 - 39 Nm

5. Napełnij silnik nowym olejem.

Uwaga: Informacje na temat rodzaju i zalecanej lepkości oleju można znaleźć w podsekcji "Wybór oleju silnikowego". W przypadku silników D15B, D17A pojemności napełniania podane są w zależności od położenia korka spustowego (zobacz zdjęcia powyżej).

Pojemność napełniania:

D15B, D17A:

Typ 1:

• silnik suchy - 4,2 l
• z wymianą filtra - 3,2 l
• bez wymiany filtra - 3,0 l

Typ 2:

• silnik suchy - 4,2 l
• z wymianą filtra - 3,5 l
• bez wymiany filtra - 3,3 l

K20A:

• silnik suchy - 5,8 l
• z wymianą filtra - 4,7 l
• bez wymiany filtra - 4,5 l

6. Załóż nową uszczelkę i załóż korek wlewu oleju.

7. Sprawdź poziom oleju i upewnij się, że nie ma wycieków przy wyłączonym i pracującym silniku.