Ulei de motor si filtru (Honda Civic 7)

Precauții la lucrul cu uleiuri

1. Contactul prelungit și repetat cu uleiul de motor determină îndepărtarea uleiurilor naturale ale pielii, ducând la uscăciune, iritație și dermatită. În plus, uleiurile de motor folosite conțin componente potențial periculoase care pot provoca cancer de piele.

2. După ce lucrați cu ulei, spălați-vă bine mâinile cu săpun sau alt agent de curățare. După curățarea pielii, aplică o cremă specială pentru a restabili stratul natural de grăsime al pielii.

3. Nu folosiți benzină, kerosen, motorină sau solvent pentru curățarea pielii.

Verificarea nivelului uleiului de motor

1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală. După oprirea motorului, așteptați câteva minute pentru ca uleiul să se scurgă în carter.

2. Scoateți joja și ștergeți-o cu o cârpă.

3. Reinstalați joja până când se oprește.

4. Scoateți joja și evaluați nivelul uleiului din carterul motorului. Nivelul uleiului ar trebui să fie între cele două marcaje "A" și "B". Dacă nivelul uleiului este scăzut, verificați dacă există scurgeri și adăugați ulei de același tip care a fost umplut în motor până la marcajul "A" prin gâtul de umplere a uleiului.

Nota:

• În unele cazuri, nivelul real de ulei poate diferi de volumele standard.
• Evitați umplerea excesivă cu ulei, altfel motorul se poate deteriora. - Verificați întotdeauna nivelul uleiului după adăugarea uleiului.

5. Montați capacul de umplere a uleiului.

Alegerea uleiului de motor

1. Folosiți ulei recomandat de producător.

Calitatea uleiului conform API - SG, SJ

2. Selectați vâscozitatea (SAE) conform diagramei intervalului de temperatură corespunzătoare condițiilor de funcționare a vehiculului până la următoarea schimbare de ulei.

Înlocuirea filtrului de ulei

Notă: Există 3 tipuri de filtre de ulei pentru acest tip de motor.

1. Folosind un instrument special, scoateți filtrul de ulei.

2. Ștergeți suprafața de îmbinare a carcasei filtrului de ulei cu o cârpă curată.

3. Aplicați un strat de ulei de motor pe garnitura (B) a filtrului de ulei (A).



4. Instalați filtrul și strângeți-l manual.

5. Folosind un instrument special, strângeți filtrul în continuare:

• Tip 1 și 3 3/4 de tură
• Tip 2 7/8 de tură

Cuplu de strângere:

• tip 1 - 12 Nm
• tip 2 si 3 - 22 Nm

6. Dacă filtrul are numere 1-4 sau săgeți, procedați în felul următor.

a) Înșurubați filtrul până când suprafața lui de contact atinge blocul cilindrilor și vedeți ce număr sau câte săgeți sunt în partea de jos a filtrului de ulei.

b) Strângeți filtrul conform săgeții cu 3 semne. De exemplu, dacă înainte de strângerea filtrului a existat un număr 2 în partea de jos, atunci după strângere, numărul 1 ar trebui să fie în partea de jos Dacă există săgeți pe filtru, strângeți-l în același mod cum este descris mai sus.



7. Dacă filtrul are numerele 1 - 8, procedați în felul următor.

a) Înșurubați filtrul până când suprafața lui de contact atinge blocul cilindrului și priviți numărul din partea de jos a filtrului de ulei.

b) Strângeți filtrul în sensul acelor de ceasornic la 7 crestături. De exemplu, dacă înainte de strângerea filtrului a existat un număr 2 în partea de jos, atunci după strângere, numărul 1 ar trebui să fie în partea de jos Dacă există săgeți pe filtru, strângeți-l în același mod cum este descris mai sus.



8. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.



9. Verificați nivelul uleiului și completați-l la normal dacă este necesar.

Schimb ulei motor

1. Așezați vehiculul pe o suprafață plană, orizontală.

2. Încălziți motorul pentru câteva minute la temperatura normală de funcționare, apoi opriți motorul.

3. Scoateți dopul de golire (A) cu garnitura (B) de pe baia de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.





4. Instalați o garnitură nouă și strângeți dopul de scurgere.

Cuplu de strângere:

• Tip 1 - 44 Nm
• Tip 2 - 39 Nm

5. Umpleți motorul cu ulei nou.

Notă: Pentru tipul și vâscozitatea recomandată a uleiului, consultați subsecțiunea "Alegerea uleiului de motor". Pentru motoarele D15B, D17A capacitatile de umplere sunt date in functie de locatia dopului de scurgere (vezi pozele de mai sus).

Capacitate de umplere:

D15B, D17A:

Tip 1:

• motor uscat - 4,2 l
• cu înlocuire a filtrului - 3,2 l
• fără înlocuire a filtrului - 3,0 l

Tip 2:

• motor uscat - 4,2 l
• cu înlocuire a filtrului - 3,5 l
• fără înlocuire a filtrului - 3,3 l

K20A:

• motor uscat - 5,8 l
• cu înlocuire a filtrului - 4,7 l
• fără înlocuire a filtrului - 4,5 l

6. Montați capacul de umplere cu ulei cu o garnitură nouă.

7. Verificați nivelul uleiului și asigurați-vă că nu există scurgeri cu motorul oprit și pornit.